Сабвуфер автомобильный Prology Neo 12

Поиск

    

Prology Neo 12

Данная модель когда-то принимала участие в нашем тесте, где испытывались автомагнитолы, но случилось это уже давно, и я бы об этом наверняка и не помнил – не имей Neo такую примечательную внешность. Она обуславливается тем, что тут отсутствует магнит, вернее, по-другому можно сказать: магнит из неодима, а он много места не требует. Если магнит помещён внутрь катушки звука, то его габариты равны 49 х 31 мм. Конечно, динамик не сильно тяжёлый, тонкий корпус и наделён хорошей звонкостью. Внутренней полости, скорее всего, нет, магнитный провод в данных конструкциях тоже тонкий. По центру диффузора из полипропилена поместили соединённый центральный колпачок (106 мм), сделанный из такого же материала. Ширина подвеса, как я думаю, выбрана правильно — 33 мм. Сабвуферы автомобильные имеют, на ободе корпуса, спереди, невысокое кольцо из резины, а в комплекте поставляется ещё одно кольцо уплотнения. Отверстия по оси, понятное дело, не предусмотрено, но на обдуве катушки имеются шесть одинаковых отверстий в магнитном проводе, которые расположены по всей окружности катушки, и вдобавок четыре маленьких отверстия в самом корпусе, они расположены между катушкой и центрирующей шайбой. Контактные клеммы винтовые. Провод к катушке проложен по первому варианту, другими словами, при обращённой магнитной системы второй вариант может встречаться даже чаще.

Изготовители Neo могут предложить оригинальный вариант, по которому выполнены сабвуферы автомобильные: ЗЯ объёма 43 л или же ФИ с таким же объёмом, при настройках на 32 Гц. АЧХ может показать, что такая идея довольно разумная: спокойная, ровная, но не без усилений АЧХ в ЗЯ и довольно ровная — в ФИ. Измеренный и заявленный параметр, можно сказать, совпал, из-за этого  рекомендации завода — к вашим услугам, с уже известным и вполне ожидаемым результатом и ценной возможностью перехода от одного типа оформления к следующему без дополнительной доработки. Автозвук, при этом не меняется. На этом можно поставить точку, но мы продолжим. Ещё больше уменьшить неравномерный параметр в ЗЯ, а заодно сделать его наиболее вместительным можно, применив объём 27 л (максимальный минимум — 25,5 л). Усиление акустики ФИ (а физики именно за это и любят) можно серьёзно увеличить, если согласиться с объёмом чуть более 65 л.

• Импеданс номинала, Ом 5 + 5
• Номинальная/максимальная мощность
  (по данным производителя), Вт 510/260
• Чувствительность опоры, дБ/Вт (2 м) 86,7
• Неравномерная АЧХ (ЗЯ, 26 – 110 ), ДБ 1,7
• Средняя КНИ (97 дБ, 55 – 135 Гц), % 3,72
• Нормированное усиление акустики
  (ФИ, 35 — 110 ), ДБ 7,0
• Норма чувствительности салона (ФИ), Вт/дБ 94,7
• Условная мера оформлений, л 39,7

С нелинейностью  дело обстоит не самым лучшим образом. Скорее всего, их источниками будут особенность формы полей в зазоре. Фактор силы 8,92 Тл м (в 2-х омном включении), это далеко не рекорд, хотя значительно больше, чем, к примеру, у другого участника. Подвижные системы тут очень лёгкая (122,7 г — предпоследний результат), так что чувствительность опоры едва ли не самая большая в группе. Усиление акустики небольшое, но и этого хватит, для обеспечения реальной чувствительности (в ФИ), типичной для настоящих одноклассников.

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автомобильные сабвуферы
Производитель:	Сабвуфер автомобильный Prology Neo 12
Модель:	start_2011-06-56
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: