Дата: 2013-07-23
Обманчивая внешность
Результат беглого взгляда на данные странички: на что похода техника, которая изображена здесь?
Итак про новые (2013 модельный ряд) автомагнитолы Alpine.
Alpine CDE-171R начинается с этого модель с управлением iPhone/iPod, так же аналогичные модели с другой подсветкой кнопок - Alpine CDE-171RR и Alpine CDE-171RM.
На экране смартфона иконкой открывается путь к новейшему сервису.
Alpine CDE-177BT
Опытный беглый взгляд может дать ответ сразу: на Alpine. Разберемся, какие модели сменять, подарив три цвета подсветки кнопок. Не стоит торопиться, внешность порой очень обманчива. Особенностью нового (по некоторым моделям – и сверхнового, они появятся на прилавках в начале лета) ряда моделей Alpine является довольно смелые и многочисленные инновации, которые уложены в рамки традиционного дизайна.
Вот простейшее: звуковые 1-диновые головные устройства. Вроде, все как обычно: дисплей – с правой стороны, «крутилка» и главная большая кнопка – с левой стороны. Но начинка новейших моделей менее предсказуемая. В нынешнем году компания переосмыслила иерархию обычных головных устройств, в итоге это привело к ускоренным темпам развития сегментов, называемых привычно «нижней серединой» и «верхней серединой». В «нижней» появилась последовательность моделей Alpine CDE-170R, Alpine CDE-170RM, Alpine CDE-170RR и дальше до 174-ой, также есть буквы, которые обозначают дополнительные возможности. В моделях, в том числе в стартовой 170-ой, теперь имеются USB-порты, которые формированы до тока 1000 мА, начиная с 171-ой – режим App Direct и функционирование с iPhone под ОС до iOS6, когда запуск музыки на головном устройстве возможен с экрана смартфона, соединенного с ним, также – с использованием режима голосового управления SIRI, который присущ нынешним смартфонам. «Среди младших старшие модели» 173 и 174 к этому прибавляют расширенный набор Bluetooth-набор (встроенный модуль). Отличительной особенностью CDE-184BT является тыловой USB-порт для тех, кому не нравятся флэшки, торчащие из лицевой панели.
У Alpine последние 4 года в «верхней середине» было затишье, здесь площадка была моделей 9882 и 9880. Сейчас сразу появилось несколько приборов, которые внешне не сильно отличаются от младший в ряду моделей, однако они имеют несравнимый функционал. В первую очередь: все модели данного сегмента (Alpine CDE-178BT, Alpine iDE-178BT, Alpine CDE-175R) имеют встроенный звуковой цифровой процессор: 6-канальный блок задержек, 9-полосный параметрик и кроссовер, шагнула в массы цифровая обработка. Далее – больше (мы ведь говорили, что внешность бывает очень обманчивой): у «верхней середины» предусматривается функция TuneIt. Вернее, это современная технология, облачная. TuneIt представляет собой приложение для Android или смартфонов под iOS, которая позволяет управлять с экрана телефона настройками звуков. Если взять Apple, то диалог будет вестись с головным устройством по USB, с Android, который приучен к более современным версиям Bluetooth, ведется по беспроводному каналу. В чем же заключается революция, кроме удобства управления? Расширенные возможности настроек звука хорошо всем, за исключением одного: нужно уметь это сделать. Благодаря приложению TuneIt можно часть работы доверить именно тем, кто умеет. При помощи него из облачного развернутого для этого сервиса можно скачивать на телефон настройки, которые загружаются туда мастерами или другими пользователями, выбирать по модели авто, автору, составу системы (к примеру, новая настройка для BMW 320 от Лысенко) или рейтингу, сервис стремительно пополняемый, глубоко интерактивный, его можно назвать специализированной социальной сетью. Пока не отдалились от социальных сетей: старшие модели данного сегмента адаптировали для мобильной работы в Facebook, в том числе чтение новых сообщений вслух.
Список новаций в головных устройствах данного сегмента очень длинный, вот только отдельные пункты: адаптация к современным авто с режимами старт-стоп и встроенный интерфейс для рулевых резистивных кнопок. В основном головные устройства достаточно тяжело переносят запуск двигатели, который сопровождает просадка бортового напряжения. У большинства современным автомобилей это случается на каждом светофоре автоматически. К такому режиму новые «головки» приспособлены: пока позволяет напряжение, все функционирует штатно, если снижается ниже порога, некоторые функции переходят в безопасный режим на «блэкаут» и возвращаются лишь после налаживания жизни. И все модели среднего сегмента имеется vTuner-функция – прием через смартфон потокового аудиовещания.
Есть и новейшие бездисковые медиаресивера, и если первые модели данного направления у Alpine можно было с легкостью распознать по традиционному дизайну, то внешность новейших моделей предельно обманчива. В бюджетном сегменте находятся модели Alpine UTE-72BT и Alpine UTE-32, вторая внешне очень похожа на 170-174. В «верхней середине» имеется iDE-178BT, идентичная и по внешнему виду, и по функциональности с тем же номером, но без диска. На производстве из «первопроходцев» остался только iDA-X305S, оснащенный «телевизионным» дисплеем.
В навигационных станциях также произошла перегруппировка. Будут продолжать выпускать модели Alpine INE-W928R и Alpine INE-W920R, первый имеет 8-дюймовый рекордный экран, второй – 6,1-дюймовый. Alpine INA-W910R стала в группе ветеранов, однако будет выпускаться: благодаря оптическому выходу и шине Ai-Net, работа с процессорами эффективна. Но в нынешнем году к ПО моделей добавили совместимость с MirrirLink-технологией, при этом устройствам, выпущенным ранее, можно делать апгрейд путем установки новой прошивки.
В этот ряд в 2013 году добавляется модель Alpine INE-W977BT, отличающаяся полным функционалом One Look Navi, лицевой съемной панелью (очень редко для экранов 7 дюймов) и оптическим выходом для разных источников, в том числе аналогового радио.
А вблизи с младшей навигационной станцией, INE-W920R, будет стоять новейшая, еще младше – INE-W920BT. Здесь такой же экран, 6,1-дюймовый, однако благодаря некоторым упрощениям цена значительно снизилась. Упрощения: вместо энкодера теперь кнопки, несъемная панель, не богатая загрузка карт, пользователь самостоятельно проводить активацию системы оповещения о движении ТМС, по желанию.
На счет система ТМС можно сказать, что Alpine поставил на данную технологию, которая не требует Интернет-соединения для загрузок оперативных данных (их поступление осуществляется по каналу FM-вещания), расширяет ее использование, ТМС во всем множество функций, в том числе статистика для различных участков дорожной сети, предусматривается во всех новейших навигационных станциях.
В числе 2-диновых «экранников» имеются две модели, которые изначально были ориентированы на MirrorLink. В общем, известные, дисковая ICS-X8 и бездисковая ICS-X7, однако с новым программным обеспечением, в том числе и режимом App Direct, и информационным многопрофильным сервисом aha. Внешне устройства совершенно не изменились. Внешность обманчива…
TuneIt позволяет оставаться в основных настройках: 3-полосный тембр и все
В расширенных параметрах выбирают параметры полосок эквалайзера…
…делается коррекция частот…
…осуществляется ввод временных задержек
Все это есть в готовом виде «в облаке» ли можно туда загружать свой вариант.
Пробел в диагонали экрана заполняется Alpine INE-W977BT
INE-W970BT расширяет ряд моделей в пользу бюджетных решений
Во всех новейших навигационных станциях применяют службу ТМС
Старшая модель, относящаяся к «верхней середины». Имеется и такая же, однако, бездисковая iDE-178BT
Головное устройство примирить с системой старт-стоп можно при помощи внешнего модуля
Весьма функциональное бюджетное бездисковое устройство. По внешнему виду – как обычное, дисковое…
Информация взята: Отзывы покупателей про статью "Автомагнитолы Alpine 2013 года"
Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!
Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.
Ваш отзыв на статью.
|