Шумоизоляция автомобиля, автоакустика DLS, усилители автомобильные DLS, автомагнитола Alpine и сабвуфер автомобильный Alpine в ВАЗ-21093

Поиск

    

Гараж, в котором заключаются браки…

Изначально все начиналось с романтических отношений. И речь шла именно о музыкальных произведениях. Мне всегда хотелось стать ди-джеем. Несомненно, им я и стал. При этом в нашем городе я считался одним из наиболее лучших.

И только после этого мне удалось перейти на своеобразный новый уровень, во время которого я активно занимался автомобильным звуком. При этом никаких проблем или успехов у меня не было. Но и этот аспект стоит отметить немного позже…

После того, как успел я закончить вуз, а потом пойти на работу, не смог уделять тому, чем увлекался ранее, много времени. Мне удалось приобрести транспортное средство у пользователя, который ничего не понимал в акустических системах, поэтому и укомплектовал авто стандартными элементами. Несомненно, это не очень страшно… было бы, если бы мне не захотелось установить несколько сабов…

Я стал владельцем ВАЗ-21093. Именно с такого транспортного средства и приступил я к работе. Но при этом такую музыку могли послушать только несколько человек…

Такой транспорт мне удавалось комплектовать разнообразными акустическими компонентами, которые создавались разнообразными компаниями-производителями.

Несомненно, я задумался о том, чтобы укомплектовать автомобиль более серьезными элементами и выбрал Alpine CDA 9812RB (ресивер). Мне понравилось то, какое звучание он выдает, какие именно настройки я могу с его помощью выполнить. Да и оформление не подкачало. Помимо этого, оборудование оснащено несколькими парными выходами, а также возможностью внедрения режима с несколькими полосами. Конечно, кажется, что здесь присутствует некая магия. Данный аппарат был продемонстрирован еще 12 лет назад. Но и в настоящее время меломаны активно его применяют, так как он имеет уникальные потребительские свойства. Дабы усилить его показатели, решил воспользоваться усилком DLS CA 450. Мне в нем понравились не только фильтрационные системы, но и оптимальная безопасность, оформление. А вот в качестве акустических компонентов были задействованы компоненты, представленные производителями Focal. Но вот саб не позволял получить музыку, под которую действительно хотелось бы танцевать. Поэтому меня и привлекла сабвуферная головка, именуемая Alpine SWR 1222D. Ее показатели мощности были действительно серьезные. Кроме того, и оформление было интересным. А вот для создания фронтальной акустики потребовалась также система Focal, поскольку на нее обращают внимание многие мастера…

Как только основные компоненты акустики были установлены, мы с моей невестой решили отправиться в Челябинск, дабы принять активное участие в предстоящих соревнованиях. При этом применял я участие непосредственно в категории «Новичок», где получил всего лишь четвертое место. В качестве недочетов был отмечен не звук, который получился на ура, а именно инсталлированные компоненты. Кстати, данная поездка была для меня действительно полезной, так как один из судей отметил высокие показатели сформированного звучания, а также сказал, что такую систему необходимо модернизировать, дабы достичь большего. Помимо этого, мы активно переговорили с Владимиром, дабы звучания было еще более отменным.

Как только мне удалось определить, какие именно недочеты присутствуют, я приступил к реконструкции имеющейся системы, но только по приезду в город, в котором я живу. Мне пришлось приобрести усилок DLS A6. После этого я активно приступил к реконструкции фронтальной части, для чего и приобрел соответствующие динамики. Но при этом в отношении кроссоверов я не осуществлял никакие действия.

Для комплектации твитеров UR1 были выбраны стойки, расположенные у лобовых стекол. При этом для подбора требуемого угла потребовалось некоторое время. И именно моя девушка оценивала, каких результатов мне удалось получить. Но и об этом стоит переговорить позже. Стоит отметить и Бахтина. Ведь данный человек был действительно моей поддержкой, а также активно помогал мне, дабы подготовить качественную акустическую систему. Кстати, в дальнейшем он также активно контролировал систему.

Переходим непосредственно к гаражу. Для пищалок были подготовлены соответствующие подиумы. При этом пользовался я именно чулочной технологией, благодаря которой результаты были достойными. Приобретенные ранее подиумы были немного реконструированы. Из них демонтировали мидбасы, укомплектованы соответствующими кольцами из древесины. Кольца расположились непосредственно на дверях. Помимо этого, я занимался и установкой вибрационной изоляции. Для этого некоторые отверстия пришлось немного прикрыть. Для того чтобы можно было провести управление, был применен силовой провод. Помимо этого, задействованы и соответствующие трубки, позволяющие проводить термическую усадку.

Теперь стояло переходить к багажному отсеку. Как только я посмотрел некоторые представленные журналы, касающиеся автомобильного звука, а также привлек мастера, мне удалось добиться стоящих вариантов. Дабы установить основу использовал я каркас из металла. Для его крепления выбрали непосредственно петли дверные. И именно на этом этапе я привлек своего друга, который очень хорошо справляется со сварочным оборудованием. При этом он не мог понять, что именно я планировал получить в итоге, поэтому изначально ему пришлось сформировать все полностью. Благодаря тому, что каркас немного поднимается, поэтому проблем с извлечением запаски никаких сложностей не будет. Именно в середине каркаса были расположены усилки, а также несколько конденсаторов. Дабы усилки не перегревались, я решил применить кулер.

Но действительно интересной частью стал корпус. Ведь именно здесь плоскость, которая дополнена стеклом. Именно поэтому никаких сложностей с осмотром басовых усилков не возникает. Также присутствовала и сабвуферная головка. Благодаря тому, корпус имеет действительно интересное оформление, никаких сложностей с установкой, а также обустройством не возникает. Дабы немного приподнять основные акустические компоненты, специалисты решили установить дополнительно и амортизаторные трубки.

Ранее для отделки багажного отсека я воспользовался карпетом, но теперь я планировал воспользоваться иными вариациями. Именно на этом этапе я и привлек свою девушку. Она предложила мне воспользоваться винилом. Кстати, она же планировала оказать мне активную помощь в этом мероприятии. Моим знакомым было интересно посмотреть, как моя девушка справляется со швейной машинкой, как она осуществляет подготовку выкройки. Но при этом все пришли в восторг от того, каких именно результатов удалось достичь совместно.

Теперь можно было переходить непосредственно к настройке. Поскольку мидбас был частично обрезан, но вот твитер действительно успешно справляется с частотными промежутками. Поэтому и с временными задержками никаких сложностей не возникает.

После того, как мне удалось подготовить более современную систему, я смог прослушивать и разнообразные композиции. При этом особое внимание я уделил именно инструментальным композициям. К примеру, меня привел в восторг блюз. Это и позволило мне перейти на кардинально новый уровень.

Мне очень хочется передать через ваш журнал массу пожеланий, благодарность тем, кто принимал активное участие в подготовке данной акустики. И особенно хотелось отметить мою девушку…

Не зря предпринимались подобные действия….

IN

Информация взята: http://auto-magnitola.ru

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Шумоизоляция
Производитель:	Шумоизоляция автомобиля, автоакустика DLS, усилители автомобильные DLS, автомагнитола Alpine и сабвуфер автомобильный Alpine в ВАЗ-21093
Модель:	start_2015-06-09
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: