Автомобильный сабвуфер Lightning Audio LA-D412

Поиск

    

Lightning Audio LA-D412

Корпус, который имеют эти сабвуферы автомобильные и тут литой, закрытый наглухо. Диффузор сделан из сплава алюминия, из-за формы он может иметь название «ву-коне», если бы этот бренд был итальянским, а не из Америки. Внизу диффузору служит опорой переходной конус из целлюлозы (тут и видна разница между Америкой и Италией). Мягкий подвес, его ширина 29 мм. Обод по внешней стороне корпуса имеет высокое кольцо из пластика с выемками под крепёжные головки. Магнит внешнего диаметра 165 мм окружён довольно толстым кожухом из резины. Диаметр отверстия по оси 19 мм. Проводка к секции катушки идёт по первому варианту, но чтобы уменьшить вибрацию и повысить прочность, любой из них прошит в конусе дважды.

Рекомендации производителей можно привести цифрами: ЗЯ объёма 1 кубик, ФИ — 2 кубика с 2-я портами 3х14 дюймов. И хотя мы по старинке, цифрам доверяем не слишком в кубофутах, за ними хорошо просматривается отдел продаж, а не разработчики, но, если судить по итогам моделирования, это вполне допустимо, расчёт по вымеренным параметрам даст практически такие же точно результаты, хотя вымеренные параметры будут отличаться от заявленного от 6% при лучшем результате до 18% — при худшем результате. Можно по-другому: свести к минимуму неравномерность (3,3 дБ) придётся на ЗЯ объёма 34 л, для тех, кто любит круглые числа можно применить равное 30, но неравномерности будут возрастать до 3,9 дБ. ФИ очень объёмный, 96 х 31 Гц, но и автозвук будет очень хорошим. Объём можно округлить до сотни, результаты не поменяются.

• Импеданс номинальный, Ом 5 + 5
• Наибольшая/RMS-мощность
  (по данным производителя), Вт 700/200
• Чувствительность опоры, Вт/дБ 87,7
• Разность АЧХ (ЗЯ, 35 – 110 Гц),  4,8 ДБ
• Средняя КНИ (97 дБ, 60 – 135 Гц), % 1,84
• Норма усиления акустики
  (ФИ, 35 — 110 Гц),  9,0 ДБ
• Норма чувствительности салона (ФИ), Вт/Дб 95,7
• Примерный объём оформлений, л 54,7

Нелинейное искажение автомагнитолы достаточно низкое даже по строгим параметрам настоящих одноклассников. Посмотрим результат вычислений. Силовые факторы совсем низкие (6,93 Тл м), даже для головки в двухомном включении (если пересчитать на 5 Ом стало бы 9,76 Тл м). Правда, и «подвижка» тут так же наиболее лёгкая в группе (109,2 г, почти в два раза легче, чем у предыдущей). Как итог – опорные чувствительности получились даже выше усреднённого показателя. А из-за нешуточного акустического усиления в ФИ по настоящей чувствительности эти автомобильные сабвуферы превзошли все остальные.

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автомобильные сабвуферы
Производитель:	Автомобильный сабвуфер Lightning Audio LA-D412
Модель:	start_2011-06-59
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: