Активный сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate R300-10

Поиск

    

Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate R300-10

У нас это единственный и первый участник с «головой» 10-дюймового калибра, которая помещена в ЗЯ. Значит, RF установил по компактности такой результат, до которого не смогли дотянуться одноклассники. Самое ходовое оформление: черный карпет с вышитым логотипом. Вертикальная стенка спереди, сзади стена наклонена под каноническим углом в 21 градус к вертикали. Стенки имеют толщину 19 миллиметров, ящик изнутри заполнен на четверть объема синтепоном. Регуляторные ручки вывели на переднюю панель, но заглубили в нишу. Синяя подсветка на регуляторах искушает их покрутить. Защиту диффузора, к сожалению, сабвуферная конструкция не предусматривает. Составной диффузор, снизу и сверху полипропилен. Резиновый конгруэнтный подвес имеет ширину 19 миллиметров. Кабель диаметром не больше 8,5 миллиметров принимается зажимами питания. Плавкая вставка имеет номинал 25 А. Усилитель включается, и по сигналу контакта Rem, и при постоянном смещении на входах большого уровня либо по звуковому сигналу на входах. При минимумах вмешательств в штатную систему подобные опции будут очень полезны. Регулятор басов обеспечивает на частоте 45 Гц подъем до 12 дБ. Перестроечный диапазон НЧ-фильтра 35-150 Гц. Также имеется переключатель фазового переворота, а в комплекте имеется дистанционный уровневый регулятор.

• Усилитель имеет мощность 300 Вт RMS;
• Оформление – ЗЯ;
• В салоне неравномерность АЧХ – 7,4 дБ;
• Максимум звукового давления – 111,5 дБ (КНИ – 6,3%);
• В среднем КНИ – 0,970%;
• Чувствительность входа – 0,14-4,6 В;
• Холостой ток – 0,2 А;
• Объем ящика внешне: 29,1 л;
• Габариты – 225х340х457 мм;
• Параметры Тиля – Смолла «головы»;
• Резонансная частота – 44,2 Гц;
• Объем эквивалента – 20,3 л;
• Добротность полностью – 0,882 Qts.

В «зачетном» частотном диапазоне минимальную неравномерность можно достичь при максимальном фильтре НЧ. Фильтровая добротность при подобной настройке очень высокая. В крайнем положении регулятора происходит понижение частоту среза до 40 Гц и уменьшение добротности. Неравномерность АЧХ увеличивается до 12,4 дБ, потому что выброс, который приходится на 25 Гц, становится более явным. Регулятор баса предоставляет подъем с центром на канонической частоте 45 Гц.

Здесь вторая «голова» с номинальным импедансом, который отличается от 4 Ом. Номинал на этот  раз сильно отличается (0,5 Ом). Получается, что усилитель здесь работает охотнее с лютым током, чем с высокой амплитудой сигнала. Максимум звукового давления оказался больше, чем у других «двенашек», при этом оно ограничивалось мощностью усилителя. Также больше нелинейные искажения. Регулирующий диапазон чувствительности выбрали удачно.

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автомобильные сабвуферы
Производитель:	Активный сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate R300-10
Модель:	start_2011-07-04
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: