Активный сабвуфер автомобильный VIBE BA-V12

Поиск

    

Сабвуфер автомобильный VIBE BA-V12

В группе это самый необычный сабвуфер автомобильный. Он имеет причудливую форму корпуса: в профиль это прямоугольная трапеция, в плане представляет клин, имеющий неправильную форму. Верхнее корпусное ребро сзади закругленное (с помощью специальной технологичной обработки MDF), аналогичное можно сказать и на счет правого переднего ребра – оно образовалось скругленным корпусным профилем. Ясно, что в таком корпусе стоячим волнам не поздоровилось бы, если бы они возникли в диапазоне частоты работы сабвуфера. Стенки толщиной 18 миллиметров. Четыре стены отделаны карпетом, торцы – эластичным виброгасящим пластиком. Интерфейс усилителя располагается на задней стенке в нише (кабели уходят вниз вертикально), а два регулятора расположены лишь на дистанционном блоке. Кроме того, имеется хитренькая головка Black Air 12 и алая логотипная подсветка на правой боковой и задней стенке. Порты комплектуются заглушками, их можно снимать/устанавливать и врозь, и вместе. Порт в разрезе напоминает немного рупор старого граммофона. Здесь не предусмотрена защита динамика, хотя, возможно, диффузорный стеклопластик в ней очень нуждается. Довольно серьезный кабель диаметром не больше 8 миллиметров принимается зажимами питания. Суммарный предохранительный номинал 30 А. рекордный перестроечный диапазон фильтра – 40-400 Гц.

• Оформление – ЗЯ/ФИ;
• Мощность – 550 Вт RMS;
• В салоне неравномерность АЧХ – 6,2 дБ;
• Максимум давления звука – 115 дБ (КНИ – 10%);
• В среднем, КНИ – 0,552%;
• Чувствительность входа – 0,12-1,7 В;
• Габариты – 398х382х570 мм;
• Холостой ток – 0,5 А;
• Объем ящика внешне – 67,9 л;
• Параметры Тиля – Смолла «Головы»;
• Резонансная частота – 34,8 Гц;
• Объем эквивалента – 34,5 л;
• Добротность полностью – 0,751 Qts.

Максимум давления звука больше, чем у предшественников. По секрету скажем, что этот результат позже сможет превзойти только один участник. Достаточно низкие нелинейные искажения. А в некоторых случаях перестроечный диапазон чувствительности может требоваться и более широкий. Стоит напомнить, что один вход RCA использовать никто не запретит.

Работая в полном фазоинверторном варианте, неравномерность характеристики меньше 12 дБ, что отчасти связано с высокой настроечной частотой ФИ и отчасти с тем, что головка в ящике обладает высокой добротностью. Неравномерность с закрытым ящиком уменьшается до 7 дБ, потому что убирается вклад, который вносится фазоинвертором. Более плавную АЧХ можно достичь при открытой трубе – происходит смещение резонанса ФИ на 27 Гц, в это же время отсутствует выброс примерно 50 Гц. В такой конфигурации, скорее всего, использование VIBE более целесообразно.

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автомобильные сабвуферы
Производитель:	Активный сабвуфер автомобильный VIBE BA-V12
Модель:	start_2011-07-06
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: