Автоколонки Audio System CO 165G Plus

Поиск

    

Автоакустика Audio System изготовлена в Германии. Диффузор мидбаса автомагнитолы изготовлен из стекловолокна. Подвес автоколонки имеет ширину 12 миллиметров, корзина же достаточно звонкая. Магнит с целью защиты снаружи прикрыт резиной, он имеет диаметр 85 миллиметров. В данной модели автоакустика не имеет уплотнительного кольца, площадь подвеса узкая. Кстати, автоакустика предусматривает установку в строго отведённые для этой цели производителями автомобилей места. Это связано с тем, что специальные решётки для защиты в этой модели не предусматриваются. Звукопоглощающее кольцо, как уже и во многих других моделей, изготовлено из фетра. В этой модели также имеется и редчайший для коаксиальных акустических систем фактор: в корпусах имеется 18 отверстий, предназначенных для вентиляции звуковой катушки. Провода идут к мидбасу стандартно, однако прошивка располагается рядом со звуковой катушкой и практически её не видно из- за фетра. К твитеру же провода проведены напрямую от входных контактов. Фильтрующий конденсатор внешне не просматривается, однако производители утверждают, что он расположен в стойке. Купол пищалки имеет диаметр 21 миллиметр, он стационарно развёрнут в сторону к мидбасу на угол 15°. Впереди мембраны твитера вмонтирован усечённый конус с отражателем.

Автозвук при воспроизведении мужских голосов звучит довольно собранно, сибилянты довольно гладкие, вокал же несколько зажимистый. Интонации же звучат очень подробно и понятно. Автозвук при воспроизведении женского вокала, наоборот, звучит тёпло и открыто. Скрипки же звучат очень достоверно, что является редкостью для большинства современных коалистических автомобильных систем. Автозвук при воспроизведении верхних октав клавишных инструментов звучит несколько ненатурально, однако клавишные легко узнаваемы. Атака контрабаса передаётся достоверно, сам он звучит музыкально и подробно. Автоколонки передают излишне подчёркнуто атаку бас - гитары. Маракасы звучат простовато и не музыкально. Однако, как только слушатель переместится в положение, когда его голова будет находится на оси твитера, погремушки зазвучат более интересно и подробно. Это также справедливо и для бубна.

Если просмотреть результаты расчётов, то можно увидеть, что силовой фактор составит 4.90 Тл/м, что очень хорошо. Масса подвижной системы составит 13 граммов. Что касается чувствительности мидбаса, да и всей автоакустической системы, то она на очень достойном уровне. Что касается искажений и нелинейности, то они пренебрежительно незначительные.

Внешний вид амплиатудно – частотной характеристики очень некачественный. Бурная активность среднечастотника на верхней части средних частот. Что касается твитера, то здесь ситуация хуже: его отдача не превосходит отдачу мидбаса на низких частотах. Это сполна компенсируется ровной дисперсией. Есть все шансы при правильном монтаже и выборе оптимального угла получить качественное звучание.

При установке в дверь, добротность контура среднечастотника составит 0.72. Нижняя граница частоты 78 Гц в свободном пространстве, в салоне же она спустится до отметки в 55 Гц. Амплиатудно – частотная характеристика снижается очень плавно, а на участке – 5дБ попадает в область инфразвука. В общем, бас оптимальный.

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автоакустика
Производитель:	Автоколонки Audio System CO 165G Plus
Модель:	start_2011-09-26
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: