Сабвуфер автомобильный Kicx SL 250B

Поиск

    

Kicx SL 250B  

В группе он является самым малогабаритным сабвуфером, потому что его построили на головке 10 дюймов. Впрочем, сабвуфер автомобильный компактен, причем даже для «10-ки», при максимум толщины 245 мм SL-250B в некоторых автомобилях поместится и под сиденьем. В линии Kicx, кстати, было насчитано восемь моделей пассивных (корпусных) сабов, и только одна среди них с «десяткой». И он является одним из немногочисленных участников в ЗЯ-оформлении. Корпус отделали карпетом темно-серого цвета, теперь это называют «графитом». Призма в сечении представляется в виде равнобедренного треугольника, а не трапеции. Возможно, для достижение необходимого объема так было легче. Заднее корпусное ребро скошено, что довольно разумно, потому что проще вплотную прислонить его к спинке сиденьев. Стенки имеют стандартный наклонный угол (21 градус), который этому только способствует. По кругу толщина стенок 19 мм, у передней стенки есть усиление, ее толщина – 24 миллиметра. Защита сделана в виде двух хромированных дуг на корпусе. В сабвуфере применяется головка SL 250 с маленькой установочной глубиной. ЗЯ-объем, рекомендованный изготовителем для данной головки, по различным источникам варьируется от 15 до 20,1 литров. 

• ЗЯ-оформление 
• Импеданс – 4 Ом 
• Максимум мощности (по информации изготовителя) – 400 Вт 
• В салоне АЧХ-неравномерность – 3,9 дБ 
• В салоне чувствительность – 85,6 дБ/Вт 
• Максимум давления звука – 104,5 дБ 
• Внешний ящичный объем – 20,1 литров 
• Габариты – 245х342х460 миллиметров 
• Объем акустики – 8 литров 

Видно по таблице, что изготовитель урезал собственные рекомендации почти в два раза. Интересно то, что внешний вычисленный объем точно совпал с одной из изготовительских рекомендаций (которая относится к объему акустики). Этот сабвуфер имеет невысокую чувствительность, что вполне естественно, а вот максимум звукового давления мог быть чуть больше – 10-поцентный уровень КНИ можно достичь при мощности примерно 80 Вт. Резонансная частота головки в Fc-ящике равна 68,3 Гц, что немного выше, чем у других «коллег» и значит, что сабвуфер оптимизировали под салоны компактных машин (логично при его размерах). Но и в нашей инсталляции теста снижение АЧХ до 50 Гц меняется некоторым увеличением на границе диапазона зачета (25 Гц), в итоге АЧХ-неравномерность становится в группе одной из самых низких и даже в тестовой истории такого типа техники. 

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автомобильные сабвуферы
Производитель:	Сабвуфер автомобильный Kicx SL 250B
Модель:	start_2011-09-31
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: