Автомобильный сабвуфер Alpine SWR-1043D

Поиск

    

Alpine SWR-1043D

Автомобильные сабвуферы серии R имеют литую корзину, массивную и каменно глухую. О наличии внутренней проточки сказать ничего не могу, равно как и о габаритах магнита, могу лишь предполагать, что он немаленький, потому как сабвуфер очень тяжел. Звуковая катушка весьма внушительная, 2,5-дюймовая. Прибор имеет составной диффузор, вверху параболический сегмент, внизу — полноразмерный конус, сделанные из целлюлозы с вкраплениями кевлара. Подвес (25 миллиметров) имеет формой сечения «пятилистник», пять маленьких гофров накладываются на полукруглый профиль. Осевое отверстие - 30 миллиметров. Вентиляционные каналы звуковой катушки проходят сквозь «спицы» корпуса и открываются книзу, по направлению к оси динамика. Что касается внешнего резинового кольца, то оно имеет C-образный профиль, однако это очень упрощает сложную форму кольца на самом деле. На верхней перекладине буковки «С» есть замочек, в него после инсталляции вставляют ещё одно кольцо, которое целиком закрывает крепёж. Центрирующая шайба характеризуется прогрессивным сечением гофров. Пары контактных зажимов установлены на одном держателе, и в комплекте имеются перемычки, потому как в немалой доле вариантов установки секциям катушки предстоит соединяться. Провода прокладываются под центрирующей шайбой.

Японцы настоятельно советуют ЗЯ, объём которого от 0,4 до 0,9 кубофута. Видимо, переходить на метрическую систему до того, как американцы уйдут с Окинавы никак нельзя... На графике кубофуты переводятся в литры при помощи громадного калькулятора. Итак, оценим: ЗЯ 11 литров — это да. ЗЯ 25 литров — явно слишком, зачем, казалось бы? ФИ, в общем-то, тоже да, но верность того, что автозвук нормально отразит басы, тут невелика. Наша рекомендация относительно ЗЯ совпадает с одной из рекомендаций производителя, но АЧХ будет другой, из-за различий в заявленных и замеренных параметрах. «Учтенный» объём ЗЯ, с которым неравномерность АЧХ приближена к 2 дБ, составляет 9,3 литров. Фазоинвертор, который оптимизирован по нашим критериям, тоже довольно компактен.

• Alpine SWR-1043D
• Импеданс номинальный, 4 + 4 Ом
• Пиковая/RMS-мощность
  (данные производителя), 1800/600 Вт
• Чувствительность опорная,  84,0 дБ/Вт
• Неравномерность амплитудно-частотной х-ки (ЗЯ, 20 — 105 Гц),  1,8 дБ
• Среднее значение КНИ (96 дБ, 60 — 125 Гц), 0,889%
• Акустическое усиление (нормированное)
  (ФИ, 35 — 100 Гц),  5,6 дБ
• Нормированная Чувствительность(ФИ),  89,6 дБ/Вт
• Объем оформления (условный), 12,9 литра

Силовой фактор составляет11,3 Тл мм при 2-омной версии включения автомагнитолы. Пересчитывая на 4-омный получим величину 15,9. В этой модели «подвижка» также  недетская, так что опорная чувствительность всё-таки невысока. Акустическое усиление (нормированный ЗЯ) меньше 1 дБ, чувствительность в таком оформлении мы охотно признаем малой. В ФИ усиление не настолько уж низкое, и настоящая чувствительность не падает ниже границ нормы. Нелинейные искажения удивительно низки, без особого формализма и бюрократии, как видим, такие значения вполне достижимы. На все, как говорится, воля разработчиков

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автомобильные сабвуферы
Производитель:	Автомобильный сабвуфер Alpine SWR-1043D
Модель:	start_2011-10-35
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: