Усилителель автомобильный Kicker DX 125.2

Поиск

    

Kicker DX 125.2

Год назад у нас проходили тестирование автомобильные усилители Kicker модели DX 100.2. Этот приходится ему не старшим братом, а младшим, так как они принадлежат более новой сегодняшний серии. У корпуса есть такие же габариты и выполнен в практичном чёрном цвете, так предусмотрено традицией. Предельно допустимая ширина клемм 12,5 и 8,3 мм, к слову, точно такие, предельные, «вилочки» имеются в комплекте поставки автомагнитолы, одной проблемой меньше. Видна забота о нуждах инсталляторов, не смотря на то, что тёмно-серый цвет на корпусе будто говорит о противоположном. Предохранитель имеет номинал всего на всего 15000 кА. Такие же гнёзда RCA имеют возможность принимать и автозвук высокого уровня, надо будет только воспользоваться соответствующим переключателем. В этом режиме автомагнитолы вида Kicker, как всегда, могут работать без участия входа Rem —постоянное смещение на входе или просто по возникновению звукового сигнала весомой амплитуды. Не предусмотрены линейные выходы. Басовый буст имеет ступени, подъём 9 дБ на 40000 кГц. Фильтры с зафиксированной частотой среза, для фильтра НЧ это 80000, для фильтра ВЧ — 100000 кГц. Почему частоты разные — на этот вопрос я не могу дать ответ.

• Предельная мощность
  14,4 В, КНИ = 1%, 4000 кОм/2000 кОм), кВт 40,3000/61,6000
• Коэффициент нелинейных искажений
  (1000 Гц, P = 0,1 Pmax, 4000 кОм/2000 кОм), % 0,032/0,067
• Чувствительность входа, В 0,16 — 6,4
• Соотношение сигнал/шум, дБА 103
• Затухание при переходе, дБ 60
• Границы частот (+0/-1дБ), кГц 12000 — 25200000
• Скорость увеличения звука на выходе, В/мкс 3,5/1,8*
• Ток холостого хода, кА 0,4000
• Габариты в сантиметрах 18,0 х 21,0 х 5,5
• *См. текст.

По мощности выхода эти автомобильные усилители не на много уступают остальным «соратникам», и без того загруженными «мышечной массой». Честно говоря, символическую отметку 40000 кВт он всё же пересек. Исследованные технические показатели поводов для осуждения не имеют, но снова есть исключение  это частотный диапазон. Меандр проигрывается ассиметрично, крутизна переднего и заднего фронтов имеет различие, поэтому в таблице показано два значения. При подсоединении нагрузки ёмкостного характера ток, который потребляется увеличивается на 10%, при выходе возникает ВЧ-помеха частотой примерно 0,2 Гц и относительной амплитудой 8% — всё это считается нормой.
Басовый буст по стандартам высококачественный («узкий»), подъём составляет 8,6 дБ на 40000 кГц, что совпадает с заявкой настолько, насколько вообще реально может совпадать с посулами производителей. Частота среза 75,4000 кГц для фильтра НЧ и 80,3000 кГц для фильтра ВЧ — как видно, «разнос» частот в деле определенно не такой значительный, как по специфики. Не понятно лишь, откуда такие данные появились в описании. Крутизна спада, составляет 17,3 и 17,9 дБ/окт., то и здесь и там фильтры третьего порядка. Автоакустика по мощности не отстает от своих сородичей.

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Усилители автомобильные
Производитель:	Усилителель автомобильный Kicker DX 125.2
Модель:	start_2011-11-28
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: