Автомобильные колонки Prology RX-52C

Поиск

    

Prology RX-52C

Мидбас покрыт большим слоем жёлтого лака и металлизирован, а диффузор выполнен из полипропилена. Колпачок в центре больше всего похож на пулю и его диаметр составляет целых 32 миллиметра. Хорошая заглушенная основательно корзина, была специально усиленна. Ширина подвеса составила 11 миллиметров и оказалась шире, чем у тестируемых образцов. Так же бросается в глаза увеличенный диаметр диффузора, который намного больше, чем у остальных участников. Всё это конечно отлично, но также есть обратная сторона медали – увеличенное посадочное место которое использует данная модель. Под очень плотным прорезиненным чехлом скрыт, магнитная головка весьма больших габаритов 85 х 15 миллиметров. Длинна диаметра оси внутри всего составляет 5 миллиметров. Уплотнительное кольцо имеет большую высоту. Прокладка провода сводиться к центрирующей шайбе, получается что мидбас использует крепление сабвуферного метода фиксаций. Пищалка с мембраной 21 мм можно повернуть на достаточно большой угол. Монтажные принадлежности позволяют инсталлировать динамики практически на любые поверхности. Кроссовер использует принцип разрыва проводов, в ней вы заметите одну катушку и парочку конденсаторов. Формула установки I+I и между тем, в устройстве есть возможность выбирать полярность включения «пищалок»

Автозвук в данной модели не шуточный, а точнее сказать, он наделим серьёзной отдачей. Верхних частот запредельно много, аттенюатор, кстати, не помешал бы. Итак мы развернули пищалки на 30 градусов и сразу же получили излишнюю жесткость в меди. А если вернуть всё на свои места, вся симптомы, как рукой сняло. Барабаны очень резвые, медь очень напористая, призвуки вообще мало заметны. Атака у бас-гитары агресивная , но рельеф они передают довольно точно. Мужской вокал несколько не дотягивает до идеала, но ничего страшного в этом нет, подача, открытая со всеми возможными естественными сибилянтами.

• Пиковая Мощность в RMS (по данным изготовителя), Вт 207
• Частотный диапозон, Гц (-3 дБ) 89 — 17900
• Чувствительность, дБ/Вт (1м) (147 — 16900 Гц) 92,8
• Средний КНИ
  (90 дБ (1 м), 139 — 3900 Гц), % 0,588
• КНИ
  (84 дБ (1 м), 67 — 154 Гц), % 4,84
• Параметры Тиля — Смолла головки мидбаса
• Fs, Гц 57,9 Vas, л 5,99 Qts 0,467

Искажения на басе не очень сильно отличается от среднестатистического значения по группе. В середине, так же как и остальных представителей группы – искажения на уровень меньше положенного. 5,28 Тл М – размер силового фактора и Prology удалось оставить всех позади. Масса активной подвижки составляет 8 грамм. Чувствительность данной акустики на высоком уровне, так размер диффузора больше, чем у конкурентов. Графики АЧХ довольно спокойные и очень ровные, с равномерным подъемом в области высоких частот. Частотная полоса пищалок не самая широкая, так что лучше монтируйте её на оси излучения.

Так же поддерживаются практически все автомагнитолы и автомобильные усилители. Всё что получилось выжить из добротности мидибаса, составило порядка 0,5. Частотные граница добротности составляет всего 138 Гц. Если переходить на трехгопосную системы можно взять объем порядка 1,1 л. граница верхней частоты составит всего 168 Гц.

Что хотелось добавить, данные автомобильные колонки являются просто монстром громкости. Хорошая автоакустика Prology для тех кто любит,сулшать музыку очень громко.

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автоакустика
Производитель:	Автомобильные колонки Prology RX-52C
Модель:	start_2011-12-17
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: