Автоакустика Ivolga VHC 5.21

Поиск

    

Ivolga VHC 5.21

Диффузор представляет из себя сандвич, в два добротных слоя стеклоткани, а нутрии находится наполнитель с текстурой пчелиных сот.  Получили очень жёсткая и в тоже время лёгкая автоакустика Ivolga. Дипаметр колпачка, который находится внутри, составляет порядка 40 мм. Очень толстый диффузодержатель и очень глухой,  выполнен без единой зазоренки и запинки.  Отверстия на оси нет, толстый чехол из резины приклеен к магниту, и его габариты мы можем посчитать лишь ориентировочно, его размер составляет 80 x 15 мм. Монтажный комплект поможет собрать пищалки на поверхности без поворота оси или установить пищалку с разворотом на 20/40 градусов. Защитная рамка на решетке монтируется снизу. Закладка провода заложены по стандартной схеме. В диаметре мягкая часть мембраны составляет всего 28 миллиметров. Кроссовер задействовал 2 катушки 3 конденсатора, так же в их числе есть полиэфирные конденсаторы. В данном случае формула установки II+II(zobel). Ещё один дополнительный зажим обеспечит постоянный уровень твитера -3дБ.

Ударной меди в верхнем положений аттенюатора будет многовато, хотя и обладает она довольно естественной окраской. Нас удивило малое количество клемм, их тут меньше чем положено. Часто в нашей отрасли, акцент ставят на якорные верха, так что вернёмся на исходную позицию. Воспроизведение бубна в целом похоже на себя, кроме того факта, что он стал выглядеть ещё красочнее. А динамика самих барабанов передаётся ещё точнее. Ровный и собранный рояль, можно слушать с удовольствием никого нажима не чувствуется. Мужской вокал предается уверенно, его тембральные характеристики естественны. Вокал точный и быстрый. С женскими голосам тоже проблем не было замеченно, но иногда на сильном нажиме можно встретить некоторые шероховатости, в целом претензий никаких нет.

• Пиковая мощность/RMS
  (по данным производителя), Вт 120
• Диапазон Частоты, Гц (-3 дБ) 106 — 20500
• Средняя чувствительность, дБ/Вт (1м) (179 — 15000 Гц) 88,8
• Средний КНИ
  (94 дБ (1 м), 150 — 4100 Гц), % 1,67
• КНИ
  (87 дБ (1 м), 72 — 136 Гц), % 2,89
• Настройки Тиля — Смолла головки мидбаса
• Fs, Гц 104,4 Vas, л 2,78 Qts 0,705

Искажение на низких частотах самое низкое в группе, а вот в срединка самая высокая. Как объяснить такое странное поведение, скорей всего это зависит от самой сотовой конструкций. Из-за её усложненного тех процесса. Силовой фактор выше больше всех в группе и составляет 4,87 Тл м. и занимает второе место в группе. Масса подвижной части составляет порядка 9,66 грамма и оказывается немного тяжелее, чем у коллег. Центральная чувствительность системы в среднем получалась низкой, э связанно с особой формой строения графика АЧХ. Вся осевая АЧХ помещается в диапазоне  ±3 дБ. При этом отдача на высоких частотах заметно выше. Следовательно, про мидбас в этом диапазоне вообще выключается и играет только твитер. Цепь Цобеля работает правильно, это эталон работы кроссовера. ВЧ-пищалки лучше устанавливать на таком же расстояний, что и мидбасы.

Полная добротность массы в двери мидбаса равна 0,725 и она занимает всю нижнюю границу частотного спектра в 103 Гц. Поддерживаются практически все автомагнитолы и разные автомобильные усилители.

В целом хорошие автомобильные колонки для людей, которые ценят хороший автозвук  в своём авто.

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автоакустика
Производитель:	Автоакустика Ivolga VHC 5.21
Модель:	start_2011-12-18
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: