Автоакустика Boston SE50

Поиск

    

Boston SE50

По старой традиции производитель автоакустики Boston, решил остановить свой выбор на полипропилене для диффузора. Центральный колпачек сделан из пропитанной ткани. Корзина по свойствам глухая и имеет низкий профиль. К сведению, у Boston SE50 глубина монтажа самая маленькая, в сравнение с остальными участниками нашего обзора. Только одно исключение будет. Осевого отверстия не имеется, с внешним диаметром магнита в 80мм эффективный поток придется экономить. Также на корпусе не установлено и уплотнительное кольцо, но это компенсируется установкой рамки решетки в резиновые поля подвеса. Провод к катушке подходит вторым способом и при помощи этого, он подходит  противоположным точкам каркаса расположенным диаметрально . Такая схема помогает в улучшении динамического баланса у подвижной системе. Диаметр мембраны у пищалки составляет 24мм. Перед центральной частью размещен фазовыравнивающий диск не имеющий апертуры. Плоскость для того чтобы смонтировать акустику можно использовать «плоскую» или с поворот оси на 25/50 градусов. Более удобным способом будет сборка нашего кроссовера, в традиционном стиле, в вытянутом корпусе и если головки будут располагаться недалеко друг от друга. Такие корпуса оснащаются «ласточкиными хвостами». Зажимчики сделаны в виде лепестков, сказать, что они неудобные нельзя, просто довольно непривычно, когда собираешь первый раз. Автоакустика имеет пару катушек с сердечником из железа, два конденсатора. Такое сочетание дает формулу 2+2. Твитер здесь защищен предохранителем на полимерной основе. Чтобы подобрать ВЧ, на помощь приходит джампер у которого три положения.
Во время тестов автозвук получился следующим. При верхней позиции нашего аттенютора, медь под удар представляется обостренной и большей по размерам. Перемещение джампера в положение 2 уменьшает напор, но все равно держит его в избыточном напряжении. Продвигаемся дальше и оставляем джампер в третьем положении. Щелчки барабанов поубавили своей яркости, но все равно меди, кажется, многовато для этой акустики и иногда все-таки проскакивают пронзающие слух нотки. Динамический бубен, как и положено, ушел весь в себя, правда по некоторым оценкам подрос и значительно. Рояль также не остался в стороне,  сохранив свою мощность и объем, хоть серединные октавы и выдвинуты вперед. Бас-гитару передает, как и при настоящей игре музыканта, атака такая же естественная только немного замедленная. Мужской вокал не такой уж и безукоризненный, когда идут шипящие ноты, то они звучат немного подчеркнутыми. На женский вокал тоже есть свои жалобы, при его воспроизведении он кажется заторможенным. Этот эффект создается из-за затягивания некоторых гласных
Тут только можно дать один совет, автомобильные колонки при изменении установочного угла пищалки могут регулировать характер звучания.

• Мощность пика или RMS-мощность как заявляет производитель, Вт 145/55
• Диапазон, в котором система воспроизводит частоты, Гц (-3 дБ) 85 — 19000
• Чувствительность акустики, дБ/Вт (1м) (140 — 16000 Гц) 89
• Средняя величина искажений (80 дБ (1 м), 150 — 6000 Гц), % 0,670
• Собственный коэффициент искажений (80 дБ (1 м), 70 — 135 Гц), % 1,81

При средних частотах искажения достигают среднего уровня, присутствующая нелинейность на режиме басов ниже если сравнивать с остальными участниками парада. В предыдущих версиях тестов даже близких по значению к «Бостану» не было. Фактор силы небольшой, но и масса этого мидбаса и его подвижной части заняли по нашим оценкам второе место. Чувствительность самой головки и всей системы в сочетании имеющихся характеристик заняли позиции между похвальной и нормальной ступенью. По оси АЧХ показывает очень спокойный нрав, приблизительно до уровня в 5 кГц, после преодоления этой отметки твитером начинается проявление его непростого нрава. Если расположить его под некоторым углом к оси, то проявления этого нрава становятся менее заметными. При установке в 25 градусов можно значительно добиться сбалансированности звучания.
Если расположить данные автомагнитолы в двери, то они поведут себя в добротном состоянии равное почти единице с нижней частотной границей в 80 Гц. Такой показатель довольно неплох. Объем, который по минимуму нужен для ЗЯ составит 5 литров. Граничная частота при этом составит 94/90 Гц.

Информация взята:

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автоакустика
Производитель:	Автоакустика Boston SE50
Модель:	start_2011-12-67
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: