Известия
2022-05-07 8,9,10.05.2022 наш магазин работает с 12-00 до 18-00.
2021-12-30 Акустика:
Oris Type 1,
Oris JB-65SW2021-12-13 Магнитолы:
Pioneer DMH-A345BT,
Kenwood DNX9190DABS,
Kenwood DNX7190DABS,
Kenwood DNX5190DABS,
Kenwood DNR4190DABS,
Kenwood DNR3190BTS2021-12-10 Усилители:
Oris PHA-150.4,
Oris PHA-1000.1
Акустика:
Oris FT-165W,
Oris FT-652,
Oris FT-652021-12-06 Колонки:
Alphard Apocalypse AP-W81AC,
Alphard Apocalypse AP-M81AC,
Alphard Apocalypse AP-M67AC,
Alphard Apocalypse AP-M61AC2021-08-18 Магнитолы:
Pioneer DMH-A4450BT,
Pioneer DMH-A241BT,
Pioneer DMH-G1212021-07-21 Усилители:
Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-2100.1D Atom Plus,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-1600.1D Atom Plus,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-800.1D Atom Plus,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-550.1D Atom Plus
Сабвуферы:
Alphard MACHETE MF-15R D2,
Alphard MACHETE MF-15R D4,
Alphard MACHETE MF-12R D2,
Alphard MACHETE MF-12R D4,
Alphard Machete MF-12S D2,
Alphard Machete MF-10S D2,
Alphard MACHETE ML-12R D2,
Alphard MACHETE ML-10R D2,
Alphard MACHETE ML-12S D2,
Alphard MACHETE ML-10S D22021-06-15 Сабвуферы:
Alphard DPW-1540,
Alphard DPW-12402021-05-25 Сабвуферы:
Ural УЛЬТИМАТУМ 15,
JBL Stadium 122SSI,
Ural УЛЬТИМАТУМ 12,
JBL Stadium 82SSI,
JBL Stadium 102SSI2021-04-26 Сабвуферы:
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4518R D1,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4518R D2,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4515R D1,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4515R D2,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3515R D1,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3515R D2,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3512R D1,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3512R D2,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3015R D1,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3015R D2,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3012R D1,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3012R D22021-04-20 Акустика:
Ural АС-М250 МОЛОТ,
Ural АС-М200 МОЛОТ,
Ural АС-М165 МОЛОТ,
Ural АС-М130 МОЛОТ,
Ural АС-М100 МОЛОТ,
Ural АС-А1625К АВАНГАРД,
Ural АС-А1325К АВАНГАРД
Усилитель:
Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAB-800.2D Atom
Магнитолы:
Pioneer SPH-EVO64DAB,
Pioneer SPH-DA160DAB2021-04-06 Акустика:
Alphard Apocalypse AP-M67AF,
Alphard Deaf Bonce Apocalypse AP-W81A,
Ural АС-М69 МОЛОТ
Магнитолы:
JVC KD-X380MDBT,
JVC KD-X372BT2021-03-15 Сабвуферы:
Ural МОЛОТ 12,
Ural МОЛОТ 10
Магнитолы:
Nakamichi NQ722BD,
Nakamichi NQ610WB,
Nakamichi NQ610BR,
Nakamichi NQ610RB,
Nakamichi NQ611BR,
Nakamichi NQ611GB,
Nakamichi NQ611OB,
Nakamichi NQ711B,
Nakamichi NQ615B,
Nakamichi NQ616B,
Nakamichi NQ721BE,
Nakamichi NQ511BG,
Nakamichi NQ511BR,
Nakamichi NQ511BW2021-03-09 Магнитолы:
AurA AMH-88DSP,
AurA AMH-77DSP BLACK EDITION,
AurA AMH-78DSP,
AurA AMH-77DSP,
AurA AMH-77DSP (2021),
AurA AMH-66DSP2021-03-08 Сабвуферы:
Kicx L250BA,
Kicx L200BA,
Kicx LL12,
Infinity Kappa 103WDSSI,
Infinity Kappa 83WDSSI,
Infinity Kappa 123WDSSI
Усилители:
Kicx LL ver.2 4.90,
Kicx AP 2050,
Kicx HeadShot DM 2.1800,
Kicx Headshot 50,
Kicx Angry Ant 1.1000,
Kicx Angry Ant 4.1502021-03-05 Сабвуферы:
Ural ТТ 15 Красный,
Ural ТТ 15,
Ural ТТ 12 Красный,
Ural ТТ 12
Колонки:
Alphard Deaf Bonce Apocalypse AP-M81SE,
JBL Shock Wave 100W65,
JBL Shock Wave 4T,
Russian Bass D3DK,
Russian Bass DM1,
Russian Bass B200RBH,
Russian Bass B200RBF,
Russian Bass B165RBH,
Russian Bass M200ST,
Russian Bass M200RBF PRO,
Russian Bass M165ST,
Russian Bass T100RBN,
Russian Bass M165RBF PRO,
Russian Bass M165RBF,
Russian Bass T10RBF
Усилитель:
JBL DSP Amplifier DSP4086
|
Сабвуфер автомобильный Morel Primo 12
|
Поиск
|
Дата: 0000-00-00
Когда население сегодняшней Германии ходило в шкурках, там был написан свод законов, который дошел без изменений до наших дней. Представляете, что было бы, если переработка Пятикнижия происходила каждый год моделей. Такова причина появления данного сабвуфера здесь, и совсем не новаторской конструкции. Если что-то делает Morel, то выполняет это надолго и долго. Поэтому есть смысл выучить и изучить…
Знакомство с акустиками традиционно начинаем с внешнего осмотра. Данный этап нужен, однако его недостаточно. Кроме того, в некоторых случаях оказывается, что внешность обманчива, чем кажется по законам мироздания.
Сабвуферы предоставляют очень широкий простор для заблуждения, осмысляя результаты внешнего осмотра. Естественно, если вам необходим эспиэльный сабвуфер, вам сначала нужно внимание обращать на итоги астероидной терапии: шире подвес, крепче корзина, больше магнит…
Остановимся. Вот тут запросто сделать можно ложные выводы. Крупный магнит, действительно, сочетаясь с увеличенной катушкой звука, значит то, что головка выдерживает увеличенную мощность. Также крупный магнит должен значить высокую чувствительность, однако только в тех случаях, когда ему он работает с подвижной легкой системой. Масса подвижной системы определяется лишь с помощью измерений по специальной изученной методике. Грубо дать оценку с точностью – это и достать рукой. Нельзя глазом ни при каких-либо обстоятельствах.
А рукой – так: опытной и чистой вымытой рукой нажимаем на диффузор, грубо оцениваем жесткость подвеса. Мягкая подвеска значит легкая подвижка, жесткая – тяжелая. Почему? Тут работа механики выполняется вместе с почти здравым смыслом. Он задает достаточно узкие рамки для частоты резонанса сабвуферной головки автомобиля. Менее 20 Гц не ни у 1-ой, более 40 Гц – редко. Многие располагаются в этом коридорчике, внутри которого выделяются даже более ожидаемые показатели: 30?5 Гц. И для оставления частоты резонанса на собственном месте, удвоение веса подвижной системы должно проводиться вместе с удвоением подвесной жесткости.
Поэтому, если вы обнаруживаете при пугающих размерах магнита то, что диффузор при нажатии едва смещается, это очень неточно, однако достоверно свидетельствует о том, что тяжелая «подвижка», низкая чувствительность, большая допустимая мощность. Подобные сабвуферы нами называются «толстыми», которые компенсируют низкую чувствительность, характерную для них, большим усилением акустики в салоне. Остальные, ясно, - «тонкие». «Подвижка» легкая, подвес мягкий, добротность часто понижается, зачастую 0 в части оформительных объемов изрядные аппетиты, почти всегда – нет акустического усиления. Чем же компенсируется? Повышенной чусствительностью, и пускай это из другой оперы, улучшенными импульсными характеристиками.
У ремесла такая специфика, что становится меньше «тонких» сабвуферов, а «толстые» из группы басовых эспиэльных машин начинают переходить в «общий зачет». Что же на счет «тонких», то можно сказать здесь, что внешность очень обманчива. Перед нами предстал первенец новейшей серии от Morel Primo. Если конкретнее, то Primo 12.
Штампованная, довольно глухая и толстая корзина. 2-дюймовая катушка звука, для «12-ки» это… если автором была бесноватая врачиха с 1-го из двух каналов, она бы проговорила: «Это нормально». Это означает, что по натуре сабвуфер «тонкий»? однако ширина резинового подвеса – 29 мм, будто заставляет предполагает обратное. Магнит размером 145х24 мм, здесь также имеется определенная свобода для прогнозирования. Изготовлен диффузор из обыкновенной целлюлозы, такой материал характерен для головных устройств различного телосложения, здесь важное значение имеет и материал, и геометрия. Правда, диаметром осевого отверстия демонстрирует нам то, что конструкторы серьезно беспокоились о проблемах теплового отвода, а в корпусе 10-ок окошек треугольной формы с большей определенностью говорит: перед нами находится головка, которая было заранее подготовлена к встрече с мощностью. Довольно интересное наблюдение: и цвет, и геометрия корзины сразу говорит опытному глазу производителя с 95-процентной вероятностью. Пружинные зажимы, которые стали у нас классическими, изготовлены с хорошим качеством и расположены на мощной опоре из пластика. К катушке провода идут по 1-му методу, не очень характерному для сабвуферов.
Так все же – «толстый» или «тонкий»? на данный вопрос окончательный ответ могут предоставить только измерения. Они предоставили. Данный автомобильный сабвуфер Morel является редким сочетанием свойств акустики «тонкого», имеющего выносливость «толстого». Стоит заметить, что ценнее, чем наоборот.
Одним из самых консервативных на планете народов является народ Израиля. Удивительного ничего нет: они так давно стали делать, что не наблюдают смысла в тороплении.
- Номинал импеданса – 4 Ом
- RMS/кратковременная допустимая мощность – 350/700 Вт
- Чувствительность опоры – 89,3 дБ/Вт
- АЧХ-неравномерность – 1,9 дБ
- КНИ в среднем – 2,98%
- Акустическое нормированное усиление – 5,7 дБ
- В салоне нормированная чувствительность – 95,0 дБ/Вт
- Объем оформления условно – 46,5 л
По измерениям фактор силы равен 10,7 Тл м, это просто много, с достоинством и уверенно. Подвижная система имеет массу 101 г, для данного калибра это маловато, и здесь у нас есть право сделать обоснованный вывод о том, что Prima 12 по критериям сочетания упругости и массы относится к редкой на сегодня группе «тонких» сабвуферов. Подкреплением данного вывода служит также и показатель чувствительности опоры, значение 89 дБ в нашей отрасли встречается редко. Мы можем вспомнить три сабвуфера, у которых зафиксировали похожий результат, а если он сохранился в памяти, то значение действительно редкое. Конечно, в любом оформлении реальная чувствительность будет высокой в любой степени. Каким образом достигается у «тонких» сабов нормальная резонансная частота? Благодаря мягкости подвеса, а немалый объем эквивалента значит и соответственный объем оформления, нужно за все платить в этом мире, как нам известно. По нормам «12-ки» нелинейности немного повышенные, похоже, здесь сказываются особенности конструкции подвеса, адаптированного конструкторами под «не тонкую» мощность.
Советы разработчиков – «нужно-можно», т.е. имеется диапазон объемов, внутри которого указан оптимум. Для ЗЯ диапазон 27-52 литра, оптимальное значение – 38. ФИ имеет диапазон 42071 л, оптимальный показатель – 57 л, 28 Гц. С обоими рекомендациями не согласится довольно трудно.
Параметры по итогам измерений были немного подкорректированы, на первый взгляд – незначительно, однако АЧХ-форма в обоих типах заметно изменилась. Но что удивительно: и здесь, и там по измеренным параметрам оптимальное значение совпало с рекомендованным. У нас готовым был и еще 1 вариант: ФИ 31 Гц, 76 л, он мог дополнительно дать примерно 3 дБ давления на 35 Гц, однако взглянув на красоту, получающуюся в «заводском» ФИ по полученным параметрам, мы приняли решение: добра от добра не ищут.
Информация взята: Отзывы покупателей про статью "Сабвуфер автомобильный Morel Primo 12"
Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!
Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.
Ваш отзыв на статью.
|
Сегодня на форуме
|
|
Автомагнитолы