Новые радар-детекторы Prology

Поиск

    

На каком основании собственный радар-детектор стоит обменять на новенький Prology?

Эволюция полицейских радаров постоянно продолжается. На этом основании, приобретенный не так давно радар-детектор может спустя пару лет прекратить определять некоторые. Попытаемся рассмотреть некоторые модели измерителей скорости, которые определяются радар-детекторами Prology.

«Стрелка» — входит в число первых радаров, обладающих устойчивым иммунитетом к стандартным радар-детекторам. Изготавливается в двух вариантах — мобильный «Стрелка-М» и стационарный «Стрелка-СТ». Система ловит нарушителей скорости и фиксирует факт пересечения разметки. Данный радар функционирует в стандартном К-диапазоне, хотя радиосигнал излучает короткими импульсами. В результате, множество старых моделей детекторов его воспринимали в качестве помехи, предупреждая при непосредственном приближении, что не позволяло водителю снизить скорость.

- Единовременно работает по шести полосам движения;

- Показатель измеряемых скоростей варьируется от 20 и до 300 км/ч;

- Частота работы: — 24050 – 24250 Мгц;

- Уровень погрешности: — +/- 1 км/ч.

«ЛИСД-2»

Измеритель скорости лазерного действия, который называется «лидаром». Для своей работы он применяет не радиосигнал, а световое узконаправленное излучение, посредством которого из общего потока выделяется конкретный авто. Устройство представлено биноклем, наделенным экраном жидкокристаллического типа и оптическим прицелом. В качестве особенности данного «лазера» выделяется доступность покадровой съемки.

Радар «ЛИСД-2» входит в число наиболее страшных скоростных измерителей, так как сигнал им излучается исключительно после нажатия клавиши. Заблаговременно его определить можно только тогда, когда инспектор нацеливается на впереди идущий автомобиль. В том случае, если перед вами транспортных средств нет, то определивший излучение лазера радар-детектор, свидетельствует относительно того, что измеряется скорость вашего автомобиля.

- Единовременно охватывает четыре полосы;

- Показатель вычисляемых скоростей варьируется от 0 км/ч до 250 км/ч;

- Погрешность составляет +/- 1,5 км/ч;

- Длина волны измерителя — 800-1100нм.

«Кордон»

Входит в число популярных комплексов импульсного типа. Идентично «Стрелке» делает снимок и в автоматическом режиме отправляет его на обработку. Снимок отправляется в двух вариантах — крупный план авто и его общий вид, что не позволяет нарушителю обжаловать приговор. Помимо своих основных обязанностей, устройством определяется пересечение на светофоре стоп-линии и сплошной.

- Единовременно работает по четырем полосам;

- Показатель вычисляемых скоростей варьируется от 20 км/ч до 250 км/ч;

- Частота функционирования — 24015-24115 Мгц;

- Рабочая погрешность — +/- 2 км/ч.

«Крис»

Радарный комплекс «Крис» является ближайшим аналогом «Кордона». Всякая его разновидность молниеносно передает номера государственных знаков на центральный пункт. Комплекс наделен возможностью скорость определять еще и с «тыльной» стороны. В реальности данное устройство скорость вычисляет с незначительного расстояния. Радар идентичен «Искре», «Каскаду» и «Арене».

- Единовременно функционирует по четырем полосам;

- Показатель измеряемых скоростей варьируется от 20 км/ч до 250 км/ч;

- Частота функционирования — 24050-24250 Мгц;

- Рабочая погрешность — +/- 1 км/ч.

«АМАТА»

Идентично радару «ЛИСД-2», разговор идет относительно измерительного комплекса лазерного типа. Основополагающая его особенность заключается в присутствии визирной метки. Во время просмотра кадра дисплее и распечатке снимка, она демонстрирует направление луча. Говоря проще, если скорость движения определена «АМАТА», заявление о том, что разговор идет относительно скорости другого авто, просто не представляется возможным.

- Единовременно функционирует по трем полосам;

- Показатель измеряемых скоростей варьируется от 1,5 км/ч до 280 км/ч;

- Волна лазера длиной 800-1100 нм;

- Рабочая погрешность — +/- 2 км/ч.

«Автодория»

В настоящее время наиболее современный скоростной измеритель. Это не «лидар» и не радар. Устройство фактически не излучает ничего. На этом основании, сталкиваясь с «Автодорией» стандартные радары просто бессильны. Сам измеритель составлен парными камерами, между которыми и происходит вычисление средней скорости. Функционирует устройство совместно с GPS/ГЛОНАСС-приемниками. Установка парных камер происходит на участках, протяженность которых варьируется от 0,5 км до 10 км.

Оказать помощь в определении «Автодории» могут только те радар-детекторы Prology, имеющие GPS-приемники встроенного типа и радарной базой. Среди них Prology iScan-5050. Стоит отметить, что функционал программного детектора имеется и в таком видеорегистраторе, как Prology iReg-5050, который способен предупредить водителя относительно приближения к небезопасному дорожному участку. В данном случае стоит внимательно следить за обновлениями БД, периодически выкладываемыми на ресурсе Prology. На отдельных страницах по конкретным моделям во вкладке «Техподдержка» всегда доступна наиболее свежая версия.

Необходимо знать!

Нами никогда не используются непроверенные базы данных по радарам и мы не рекомендуем покупать радар-детектор, у которых неизвестно происхождение баз данных. Предлагаемые нами базы основаны на актуальной и полной информации от «Навител!

Стоит заметить, что отличный радар-детектор не обязательно будет дорогостоящим. Данный принцип подтверждается компанией Prology, демонстрируя новоявленную модель Prology iScan 1100, относящуюся к самой младшей линейке.

Стоит отметить, что в устройстве Prology iScan-1100  экономия затронула исключительно сервисных дополнительных функций. Основу данного радар-детектора составляет такая проверенная платформа, как iScan, которая функционирует на основе специализированного процессора Samsung высокого качества.

Основополагающая особенность iScan характеризуется цифровой специальной обработкой сигнала, которая использует в работе алгоритм интеллектуального шумового выделения, что является «ноу-хау» фирмы.

Функционирует радар-детектор в таких радиодиапазонах, как Ка, К, Ч и с уверенностью определяет излучение лазером. Для того, чтобы увеличить расстояние точного выявления «Стрелки» в детекторе Prology iScan-1100 используется сигнатурный специальный модуль.

Функционал Prology iScan-1100 содержит идикацию силы излучения, режим «Шоссе», «Город-2», «Город-1», по выбору выключение диапазонов, режим экономии, регулировку показателей яркости монитора и громкости звука при оповещении.

С целью повышения комфортности, имеется такая опция, как «вежливое» управление звуком, в автоматическом режиме уменьшающая сигнал звука при непрерывном длительном определении радарного излучения. Планируется, что рассматриваемый радар-детектор в реализацию поступит в декабре 2014 года и будет являться полезным и нужным подарком на Новый год!

Prology iScan-5050 против «Автодории»: новые GPS-базы радаров

Радар-детектор, способный определить и предупредить относительно любого измерителя скорости, в число которых входит и «Автодория». Особенность радар-детектора Prology iScan-5050 является встроенного типа GPS-приемник и отличная база данных по используемым радарам. На данном основании был разработан радар-детектор программного вида, который являет собой дополнение стандартной детекторной составляющей.

Не стоит забывать скачивать наиболее актуальные базы радаров с официального ресурса компании Prology. Четко выполняя инструкцию из вложенного файла, можно без особого труда внести обновления в систему Prology iScan-5050.

Внимание! Функционал радар-детектора программного типа в регистраторах и антирадарах от компании Prology применяют в своей деятельности только актуальные базы по радарам, которые поставляются фирмой «Навител». Если следить за появлением обновлений, можно быть уверенным, что радар-детектор своевременно предупредит относительно приближающейся опасности в виде недавно установленных камерах или радарах.

Измерительный полицейский комплекс «Автодория» работает при взаимодействии нескольких камер, которые устанавливаются на определенном расстоянии и вычисляя показатель средней скорости на этом участке. Стандартные радар-детекторы не в состоянии их вычислить, так как «Автодория» функционирует по принципу обработки полученного видеосигнала.

Детектор Prology iScan-5050 укомплектован встроенным GPS-приемником и обновляемой радарной базой, куда вносятся все комплексы «Автодории», даже установленные недавно. Кроме всего прочего, пользователь имеет возможность самостоятельно пополнять базу своими точками опасности.

Функцию традиционного выявления лазерного и радарного излучения в радар-детекторе Prology iScan-5050 выполняется новейшей платформой интеллектуального действия iScan plus с модулем выявления радаров «Робот», «Кречет» или «Стрелка».

В период разработки радар-детектора, особенное внимание уделялось эргономической составляющей, куда входит OLED-монитор, удобство корпуса, «вежливая» регулировка звуком, удобство корпуса, выявление временного прерывания излучений одним радаром. Кроме того, реализована функция русскоязычного голосового оповещения.

Информация взята: http://auto-magnitola.ru

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Автозвук
Производитель:	Новые радар-детекторы Prology
Модель:	start_2014-12-27
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: