Как подключить сабвуфер в машину

Поиск

    

Довольно-таки часто после приобретения сабвуфера его обладатель не долго думая старается его инсталлировать с усилителем, при этом, игнорируя все из имеющихся в физике законов, не желая вникать в отдельные элементы применяемых устройств. В результате, получаем сгоревший усилитель или головку и их «счастливого» обладателя с немым вопросом в глазах — «Опять обманули и подсунули не то оборудование?».

Казалось бы, что бывает проще, чем соединение четырех клемм парой проводов? Естественно, ничего! А что, если у саба пара катушек или головок? Требуется поразмышлять! Прежде всего, стоит заметить, что выбирая усилитель и сабвуфер стоит ознакомиться с их характеристиками.

Инсталляция 1-катушечного сабвуфера

Далее будет приведено фото схем инсталляции с усилителем сабвуфера. Как подключить сабвуфер в машину можно по фото легко понять. Представлены различные варианты подключения с фотографиями. Здесь стоит припомнить, что при мостовом соединении сопротивление в 4 Ом устройства идентичны по своей нагрузке 2 Ом в стереофоническом режиме. В свою очередь это угрожает возможностью пробоя на усилителе выходных транзисторов, что не актуально для тех устройств, которые не могут функционировать при нагрузках менее 2 Ом.

Один динамик, усилитель, пара проводов и четыре клеммы

Вторая картинка демонстрирует параллельную инсталляцию пары 4-омных сабвуферов

Последовательный вариант инсталляции пары 4-омных сабвуферов, которые на выходе дают 8-омное сопротивление.

Параллельная инсталляция пары 8-омных сабвуферов — в результате получена нагрузка 4 Ом.

Последовательная инсталляция 8-омных сабвуферов дает16-омное сопротивление.

В настоящее время все чаще производители сабвуферов для автомобилей обращают свой взор в сторону сабвуфера со спаренной катушкой. На основании этого варианта пользователю становится доступен внушительный выбор методов инсталляции и настройки саба.

Первый способ со спаренной катушкой демонстрирует инсталляцию единой головки сабвуфера со спаренной катушкой, сопротивлением по 2 Ом каждая. Естественно, в случае параллельного соединения значение нагрузки будет составлять 1 Ом, что не каждому усилителю под силу выдержать. В случае последовательного соединения нагрузка 4 Ом.

Перед нами характеристики инсталляции одной спаренной головки сабвуфера с сопротивлением по 4 Ом.

На данном примере демонстрируется параллельная инсталляция двух спаренных головок, с сопротивлением 4 Ом и 2 Ом.

Перед нами небезынтересная вариация последовательной инсталляции, принцип соединения идентичен описанному ранее, но на выходе получаем 4 Ом и 2 Ом.

Здесь перед нами последовательная инсталляция трех головок сабвуфера. В первом случае сабвуфер с 2-омными катушками. Во втором случае сабвуфер с парой 4-омных катушек.

Вариант инсталляции 4-х головок

Информация взята: http://auto-magnitola.ru

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Уроки автозвука
Производитель:	Как подключить сабвуфер в машину
Модель:	start_2015-11-23
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: