Сабвуфер автомобильный Oris LW-D2.12

Поиск

    

Прототип представленного саба автомобильного ранее мы уже изучали, выбрав модель, которая только разрабатывалась. При этом подготовлен он был действительно качественно. Кстати, дешевые агрегаты нечасто обладают таким качеством. Поэтому о полученных результатах я и решил поведать. Но перед этим было принято решение, дождаться, пока будет запущено серийное изготовление.

Представленное оборудование считается «пилотным», поскольку его изъяли из только подготовленной партии, которая еще не размещена в упаковку, а также не покрыта наклейками. Как правило, запрашиваются такие модели для того, чтобы проконтролировать, насколько качественные агрегаты. В том случае, если сабы успешно проходят тестирование, то и вся партия выпускается и перемещается непосредственно адресату. Поэтому данное тестирование позволяет выявить, насколько качественные агрегаты.

Конструкционные особенности автомобильного сабвуфера Oris LW-D2.12

Изначально данный аппарат приглянулся мне именно параметрами. Но и о конструкции в этом случае стоит поговорить.

Несомненно, чтобы стоимость оборудования была приемлемой, изготовители воспользовались корзинами ОЕМ. Ведь применение технология литья или же подготовка особой формы для пресса повлекло бы за собой и повышение стоимости. А пользователи не согласны переплачивать.

Для подготовки диффузора была использована непрессованная и особо качественная целлюлоза.

Отличается особой конструкцией и подвес. Несомненно, можно было бы воспользоваться и менее габаритным вариантом, но уровень его жесткости небольшой, поэтому и выбрали такую конструкцию. Помимо этого, наличие такого компонента позволяет сделать вид более интересным и внушительным.

Да и с остальными компонентами он отлично сочетается. И входящая в состав центрирующая шайба отличается оптимальной шириной. Кстати, включенный в состав верхний подвес отличается определенной жесткостью, но при этом именно шайба позволяет повысить уровень жесткости всей подвесной системы. Включенные подводящие прошли процедуру прошивки.

Оборудование включает и звуковую катушку, размер которой 2,5 дюйма. Поэтому возникает потребность в усилке, мощность которого около 600 Вт. Исходя из того, какова именно длина намотки, можно сделать вывод, что общий параметр линейного хода достигает около 10 мм в одну и в иную сторону. И для бюджетного агрегата этого вполне достаточно.

Определенное внимание стоит уделить и тому, какую именно толщину имеет верхняя шайба, сосредоточенная на магнитопроводе. Дабы сделать качественный снимок, мы демонтировали резиновый кожух, сосредоточенный на магните. В данной ценовой категории подобных по толщине компонентов нет. И это же положительно повлияло на линейность осуществляемого хода. Но для того чтобы магнитный поток оставался таким же плотным, магнит, сосредоточенный в зазоре, немного усилили. Кстати, другие изготовители нередко экономят на данном параметре, что пагубно отражается на линейности.

Специально для катушки подготовили эффективное охлаждение. Под центрирующей шайбой сосредоточено своеобразное окно. Помимо этого, присутствует и несколько отверстий по всему диаметру имеющейся катушки.

Проведенные измерения

Основная задача в этом случае – проверка того, соответствует ли представленный агрегат заданным технологиям, аспектам.

Перед тем как провести все необходимые измерения, была осуществлена работа на синусе (около 30 Гц). При этом амплитуда составляет, примерно, 1 см. Несомненно, таких параметров для схожего саба недостаточно, но вот проследить общий характер несложно. Поэтому мне пришлось найти ранее выполненные для другого подсерийника измерения, а также провести сравнение. Прослеживается минимальное отклонение в отношении жесткости имеющихся подвесов. Все остальное соответствует заданным образцам. И все в полной мере совпадает.

Таким образом, предоставленный образец полностью прошел проверку. Дабы вы смогли убедится, ознакомьтесь с параметрами.

Здесь продемонстрирована зависимость импеданса, а также частоты.

К ключевым параметрам можно отнести:

·       Резонансная собственная частота достигает 27 Гц.

·       Добротность (полная, электрическая, а также механическая) – около 0,34; 0,35 и 5,02.

·       Масса эффективная подвижной системы достигает 190 грамм.

·       Сопротивление установленной звуковой катушки – около 3,9 Ом.

Особенности вычисления акустического оформления

Представленные выкладки практически полностью отображают то, что было продемонстрировано в инструкции. Но мы продемонстрировали их по причине того, что попросили изготовители. Но в том случае были приведены только итоговые данные. Получилось у нас такое:

·       ЗЯ (около 20 литров) – это фиолетовая кривая.

·       ФИ (примерно, 30 литров) – синяя.

·       ФИ (примерно, 50 литров) – красная.

Если вы желаете получить максимально точный и при этом музыкальный бас, то стоит пользоваться закрытым корпусом, объем которого около 20 литров. Несомненно, достичь бешенных результатов при таком оформлении проблематично. Но вот импульсный отклик в этом случае немалый. Такое оформление получается и компактным, и интересным.

Для прослушивания электронной либо же ритмичной музыки стоит пользоваться ФИ, объемом в 30 литров. Усиление будет прослеживаться на таких частотах, как 50 Гц. И это позволит получить насыщенный бас. Такое оформление позволяет сконструировать бас-буст, не оказывая чрезмерное давление на систему. Да и временные задержки в этом случае небольшие.

Корпус, укомплектованный щелевым портом, можно сконструировать непосредственно на портале, пользуясь соответствующим калькулятором. При этом оптимальная площадь может достигать 100 см2. Помимо этого, можно сконструировать и круглый порт.

Для тех, кто хочет получить действительно мощную систему, подойдет более габаритный ФИ корпус, к примеру, в 50 литров, а также эффективный порт. Максимальная отдача будет прослеживаться на 30 Гц.

Итоги

В большинстве случаев модели бюджетного типа конструируются так, чтобы можно было получить практически полную отдачу, какие бы усилия не потребовались, дабы можно было прочувствовать мощный бас, не пользуясь при этом усилком. К сожалению, получить при этом эффективный и мощный бас проблематично.

Что же касается продемонстрированной модели, то она привлекла собственной универсальностью, поскольку получить можно именно тот бас, в котором есть необходимость. Для этого необходимо сконструировать приемлемый корпус. Поскольку стоимость данного агрегата небольшая, это действительно радует.

Посмотреть все сабвуферы автомобильные Oris.

Информация взята: http://www.auto-magnitola.ru

Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!

Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

Ваш отзыв на статью.

Ваше имя:
Ваш e-mail (по желанию):
Тип аппаратуры:	Сабвуферы автомобильные
Производитель:	Сабвуфер автомобильный Oris LW-D2.12
Модель:	start_2017-07-12
Ваше мнение:
Решите пример и введите правильный ответ: