Технические характеристики антирадара Crunch 214B:
- Есть регулировка громкости звуковых сигналов
- 2 режима чувствительности ГОРОД / ТРАССА
- Возможно отключение звуковых сигналов
- Буквенный светодиодный дисплей
- Регулировка яркости дисплея
- Память заводских настроек
- Два варианта крепления радара
Набранные баллы:
Мнение экспертов нашего магазина о Crunch 214B:
Crunch 214B является полным аналогом Crunch 2140S, только черного цвета. Поэтому и описание будет схоже. Брал на тест я его много раз, но в легковой у меня все, же Whistler Pro 58, правда иногда ездию и с Whistler Pro 68 и с Whistler Pro 78SE. Crunch 214B радует малой формой, красивым дизайном и не высокой ценой. Прикуриватель у него удобен, да и крепление на лобовое стекло тоже. Ловит все возможные диапазоны.
По городу ловит стационарные камеры хорошо. По интенсивности звучания интуитивно понимаешь дальность от радара. Ложные срабатывание у этого антирадара хоть и есть, но они не напрягают (правда, по городу я им особо не пользуюсь). У Crunch 214B нет градации уровня сигнала, что минус, хотя и не большой.
По трассе работает на «пять». Ловит Crunch 214B и « бинокли» и «треноги» и обычные радары, причем дальность действия более чем достаточная. По большому счету этот радар детектор ( антирадар ) является что называется «золотой серединой» и я его рекомендую всем. Из конкурентов Sho-Me 520. Более современная модель, да и стоит подешевле. По работе они практически одинаковые.
Отзывы покупателей о Crunch 214B:
Имя: Витя. E-mail:
По моему мнению все антирадары Crunch работают примерно одинокого. Остановился я на радар детекторе Crunch 214B. Ловит все хорошо. Отличный дизайн. Ложных срабатываний нет. Берите рекомендую этот радар детектор.
Имя: керим E-mail:
Послушав продавцов решил купить радар,Crunch 214B.Хочу сказать что он работает отлично,до этого у меня была старая Кобра которая не ловила.Для тех кто катается за город ,берите смело. Отличный радар за такие небольшие деньги.
Имя: Андрей E-mail:
да 214 в самое лудшее что мне встречалось!был 213 но у него захрипел динамик,поменял на стингер полное гов ...!затем посоветовали214!отличный радар рекомендую!
Имя: Андрей E-mail:
Нормальный радар детектор. И стоит Crunch 214B не дорого. Мне нравится, хотя с более дорогими антирадарами пока не ездил.
Имя: Геннадий E-mail:
Мне понравился Crunch 214B, правда к нему надо привыкнуть что бы отличить ложные срабатывания от реальных.
Имя: Алекс E-mail:
Хороший антирадар. Полное соответствие потраченных денег и качества работы
Имя: Герасим E-mail: hamazy@il.ru
Прекрасная модель… Двигался по трассе до Москвы из Челябинска… Обнаруживает даже стреляющие на встречку радары, бинокли и остальные приборы или навскидку… Было мало ложных срабатываний. Рекомендую… Приобрел на рынке за 2500 рублей, продавец говорил, что в дорогих множество лишних наворотов, причем ненужных… Про Вистлер 68про скажу, что полный отстой. Когда в Чебоксары из Москвы ехал сигнал подал только в Нижнем Новгороде, когда проехал «оку». Стреляли в упор на трассе и биноклей и т.д. Аппарат не пикал ни разу. Полнейший отстой.
Имя: Паша E-mail:
Примерно полгода езжу с кранчем 214в по М4. Конечно, не гонщик, но с разделенными потоками по трассе считаю извращением двигаться 90 км/ч. Ни разу пока не подвел, но на технику стопроцентно не полагаюсь. На дороге Воронеж-Ростов-на-Дону-Нальчик засек все засады. Камеры на М29 прячут в мусорных урнах на обочине (так я подумал сначала). Оказалось, что это для них такой специальный чехол. Камеру, стреляющую в спину улавливает от 200 до 10 метров – оттормозиться хватает. При настройке в лицо обнаруживает от 600 метров до двух километров. Берет фены до 1,5 километров, до 600 метров – в спину. Однако два раза видел фен, направленный на меня и похожий на Искру, прибор при этом молчал, не понял по какой причине. Крисы, Радисы без проблем берет. Ловил Искру, но что на все сто процентов, не уверен. В общем, аппаратом очень доволен и друзьям советую всем.
Имя: Сергей E-mail:
Прибор купил вечером, а утром поставил. Думал, что будет сразу глючить, начал пищать, мигать на усиление! Выяснилось, что проблемы отсутствуют, сбоку и на два метра вниз от парковки ДПС засаду организовали, визуально сразу и не увидишь. Мимо них проехал, сзади уловил сигнал, обратно – работает все нормально, нет никаких ложных сигналов! Доволен! Антирадар Crunch 214B всем рекомендую.
Имя: Максим E-mail: boser@sail.ru
Нормальный прибор. У меня было много всяких из Stinger и Crunsh, первые нервные, но у них отчетливая и приятная шкала. Постоянно гоняю и по одному маршруту, делаю иногда поездки и подальше, пока не столкнулся с тем, чтобы на что-то не сработал. Конечно, бывает, что гайцы стоят и он на них не срабатывает, но иногда они работают либо в ручном режиме, либо в режиме видео. Имеются и минусы: на солнце индикация бликует, хотя реагировать на него привык уже на звук, стоит своих денег на все 100.
Имя: Кирил E-mail:
Превосходный антирадар. Езжу по городу на режиме город и на все нормально реагирует, лишь на крупные ТЦ и то не всегда. Переключаю на расе на режим трасса. Если стреляют в лицо по трассе улавливает за 1000 метров, если в зад, то оповещает за 100 метров. Рассказываю я об автоматических антирадарах, которые треноги фотографируют, а после по почте шлют. Про визоры и подобные им видит на трассе достаточно далеко, не менее 1500 метров. Достойная модель!!!
Имя: Федор E-mail:
Писал уже, что эти радар детекторы хорошие и стоят своих денег – три тысячи рублей. Себя он оправдал меньше чем за год! Но езжу теперь с Whistler XTR-695. Большая разница и по работе, и по деньгам!!! Не пользуюсь наворотами (три режима: трасса-город + семь режимов подсветки + вольтметр + компас + отключение и привязывание диапазонов к различным цветам на жк дисплее). На множество стационарных радаров срабатывает за одни-два километра, а на ГИБДД, взмахнувшего перед тобой – это уж как повезет. Не хватает иногда времени оттормозиться, но всегда в этот момент орет. Обнаруживает стреляющих в спину и в лоб – немного неудобно, ведь не понятно, где засада – затормозить или газу дать?! Через три часа при не срабатывании имеется самоотключение! И еще множество прибамбасов… До сих пор правда душит жаба за заплаченные за него деньги!!! Но ладно, пускай не за год, но за два он точно окупит себя!!!
Имя: Вит E-mail: ksгук@lux.com
Сегодня в Питере купил за 2450 рублей этот прибор. Сам живу за городом, еду домой с магазина по Мурманской трассе. Тестирую радар, проехал три поста, с чего в меня только не стреляли, всегда вовремя срабатывал радар, ни разу не махнули палкой, доволен на все сто процентов. Радар уже сегодня окупил себя на половину, надеюсь, что дальше будет тоже самое. На чет сработал - не сработал, скажу из опыта, что три раза менял один радар и лишь третий нормально работал, поэтому парни это реальная лотерея. Сегодня хорошо попал с первого раза, не нужно будет мотаться за обменом. Ни жезла, ни гвоздя. Пока всем!!!!!
Имя: Саша E-mail:
Упущу то, как определиться с фирмой и моделью… Приобрел Кранч 214, два режима Трасса-город, ложняк на супермаркеты, заправки, радиостанции и это обычно в городе. Сигналит даже тогда, когда едешь мимо стоящего и стреляющего на встречке гайца. Не ведая, что впереди, приходиться притормаживать, после понимаешь, что никого нет и реакция была на уже оставшегося позади гайца. Когда стреляли в одного меня, то при предупреждении успел скинуть до 87 со 100. Мерили черным биноклем и с экраном, короче ментовская хрень, стреляющая короткими импульсами (я так понял). На такую хрень два раза попадался. Можно сказать, стрельба в лоб, антирадар спасает только от большого наказания и то, ели реакция будет хорошей. Срабатывал также на фены, треноги, на которых была та же черная хрень, кроме того и мент в нее еще смотрел, я понял, что простая видеофиксация, стоящая обычно перед постом ДПС на объездной Нижнего Новгорода. Пока общее впечатление на оценку ХОРОШО. При езде на юг теперь стал увереннее и населенные пункты пролетаю на скорости 80-95 километров, что экономит бензин и время. Езжу в городе под 60, но все же приятно, когда он хитрых гайцев засекает, смотреть жалко на тех, у кого прибора нет и они летят мимо и встречаются с доблестными ДПСниками. Антирадар Crunch 214B нормальный.
Имя: Денис E-mail:
Уже год пользуюсь данным антирадаром... понимаю, что сэкономил кучу денег )))) в городе ловит ложные сигналы, только когда подъезжаешь к торговым центрам.
Имя: Николай E-mail:
для начало брал у знакомого на трассу сходить, поймал все радары, остался доволен, взял себе, работой доволен успеваешь скидывать, братишка таким пользуется постоянно ни разу не подвёл
Наши советы, которые надеюсь, помогут Вам выбрать радар детектор (антирадар):
1. Выбирайте только хорошие и проверенные фирмы (я рекомендую в первую очередь продукцию новой фирмы Street Storm, из за того, что она отлично ловит "Стрелку" и все другие радары, а так же Whistler, Beltronics, Escort или Cobra).
2. Совсем не обязательно, что чем дороже, тем лучше. Есть антирадары, которые стоят 3000-5000руб, а работают лучше, чем приборы за 8000-12000руб.
3. При выборе радар детектора можно нарваться на неадаптированную к России модель или на старую модель. Такие аппараты будут ловить не все диапазоны и у них будет много ложных срабатываний, а стоить они могут очень дорого.
4. Не стоит выбирать радар детекторы по внешнему виду и дополнительным функциям (голосовое сопровождение, наличие компаса, типа экрана и т.д.). Агрегат должен хорошо работать!
5. Обязательно консультируйтесь с грамотными продавцами. Смотрите отзывы и видео в интернете, но особо полагаться на них не стоит.
6. Оптимально брать устройства за 3000-5000руб.
7. Не стоит целиком надеется на прибор. Даже самые лучшие модели имеют ложные срабатывания (правда их совсем не много) и не всегда успевают среагировать. Так же сейчас есть некоторые стационарные камеры, которые вообще аппараты не ловят, правда, их совсем не много.
8. Антирадары на солнечных батареях или со встроенными аккумуляторами брать не советую. Стоят они, как правило, дороже, а работают хуже, чем обычные радар детекторы.
9. Внутри аппарата должен быть большой железный и тяжелый раструб. Поэтому и антирадар должен быть большой и тяжелый, выглядеть он тоже должен солидно, пластик должен быть крепким и без подтеков как у Beltronics, Whistler, Escort или Cobra.
10. Старайтесь брать новые модели. Ведь милицейские радары постоянно прогрессируют, одновременно с ними и приёмники тоже постоянно прогрессируют. Поэтому и надо брать новые модели.
11. Есть много разнесенных устройств (когда приемник ставится в передний бампер, а экран выводится на торпеду, на стойки или в другое удобное место). Такие брать не советую. Они дороже, требуют установки, а главное нет смысла постоянно пользоваться радар детектором.
12. В последнее время постоянно появляются и новые модели и новые бренды. Конечно, разобраться в них сложно, тем более, что самому их сравнить, скорее всего, не получится. Как правило, все новые бренды "китайские" и брать их я не советую.
13. К сожалению, в последнее время не стоит особо полагаться на советы продавцов. Многие из них советуют те антирадары, с которых больше зарабатывается, или которые есть у них в наличии.
14. Не берите совсем дешевые аппараты (до 1500руб). "Треноги", "Бинокли" и "Стационарные камеры" они или вообще не ловят, или ловят очень плохо.
15. Теперь по поводу «Стрелки». Это новый прибор (появился в 2011 году) измерения скорости и представляет собой две квадратные коробки расположенные сверху над проезжей частью, одна из которых ночью мерцает красным цветом. Работают они по оптическому принципу, и в последнее время их становится все больше и больше. Присылают штрафы они по почте. Практически никакие аппараты их на ловят, исключение составляет только продукция компании Beltronics, правда, совсем недалеко. Так же можно купить аппарат с датчиком GPS, где эти «Стрелки» будут забиты в память, но их нужно постоянно обновлять.
16. Берите аппараты с показателем градации мощности сигнала. Он может быть как в цифровом исполнении, так и в виде возрастающего индикатора. Чем ближе Вы будете подъезжать к источнику излучения, тем этот индикатор возрастает. Так же по нему интуитивно можно понять ложное срабатывание или нет.
17. Сейчас помимо "Стрелки" появился стационарный комплекс "Автодория", который работает по оптическому принципу и ничего не излучает. Поймать его никакие приборы не могут, но есть детекторы со встроенным GPS датчиком и базой данных, где хранятся координаты и "Стрелок" и "Автодорий" и по ним прибор "знает" где эти комплексы расположены и заблаговременно сигнализирует на них. Помимо этого у таких приборов есть одна полезная функция - это при небольшой скорости (которая, как правило, программируется) не подавать сигналы вообще, зачем сигнализировать, если скорость автомобиля 30 км/ч, тем самым резко уменьшаются ложные срабатывания.
18. В последнее время (из за внедрения новых измерительных комплексов) и сами приборы и прошивки к ним очень часто меняются, дорабатываются и улучшаются (иногда по несколько раз в месяц), поэтому стоит приобретать только самые последние модели.
Автомагнитолы
