Сабвуфер автомобильный Boston Acoustics G510-44

Поиск

    

Фирма:	Boston Acoustics
Наименование (марка):	G510-44
Краткая характеристика:	динамик
Габариты:	10 ''
Стоимость Boston Acoustics G510-44:	10530 руб.  |  Заказать доставку | Установи со скидкой
Технические характеристики автомобильного сабвуфера Boston Acoustics G510-44:	Если вы хотите знать, каким должен быть сабвуфер, – познакомьтесь с Boston G5. Обновление модельного ряда автомобильных сабвуферов фирмы Boston Acoustics дошло до топовой линейки. Компания выпускает на рынок новую серию Boston G5, в которой нашли отражение самые современные тенденции и технологии индустрии. В конструкции сабвуферов Boston G5 применен традиционный для компании жесткий кополимерный диффузор, приводимый в движение звуковой катушкой диаметром 2,75 дюйма. Один взгляд на магнитную систему внушает уважение: сборка из ферритовых магнитов двойной толщины недвусмысленно намекает на огромный ход подвижной системы. Эти подозрения подкрепляются крупным гофром из вспененной резины (обычная резина для длинноходных головок непригодна в связи с возможной потерей устойчивости и последующим за этим снижением громкости). Линейный ход диффузора составляет 15 мм, а максимальный – 45 мм! Обратите внимание, что для новых Boston G5 предусмотрены такие же объемы акустического оформления, как и для младшей линейки Boston G2. Если вам стало не хватать баса, воспроизводимого “младшеньким” G2, вы можете установить в тот же корпус более мощный G5. Если же вам и этого покажется мало, можно, опять же не изменяя корпуса, установить в него настраиваемый пассивный радиатор GTR, который позволит увеличить отдачу еще на 3 дБ на самых низких частотах! Система эффективного охлаждения звуковой катушки - Radial VentВ® Sure Set™ - удобная система коммутации/защиты катушек при помощи перемычек-предохранителей Конструкция Soft Part System (SPS™) позволяет, в случае необходимости заменять сгоревший сабвуфер без полного демонтажа Оптимизированы для работы в малом объеме - 0,5 куб. фута (14 л) Долговременная мощность RMS 450 Вт Частотная характеристика 24 - 350 Гц (± 3 дБ) Сопротивление звуковой катушки 2 х 4 Ом Уровень звукового давления 84,9 (дБ на 1Вт/1м) дБ Чувствительность 92 / 86 (парал/послед подключение; дБ на 2,83В) Эквивалентный объем (Vas) 29,77 л Механическая добротность (Qms) 9,19 Полная добротность (Qts) 0,47 Линейное перемещение, одностороннее [(Hvc-Hag)/2] Xmax 15 мм Максимальное механическое перемещение (от пика до пика) (Xmax) 45 мм Электрическая добротность (Qes) 0,5 Площадь диффузора (Sd) 327 см2 Активное сопротивление обмотки (Re) 1,54 / 6,16 (парал/послед подключение) Ом Масса подвижной системы (Mms) 122,4 г Гибкость подвижной системы (Сms) 198 Силовой фактор (Bl) 8,76 / 17,52 (парал/послед подключение) Тлм Рекомендуемый объем фазоинверторного корпуса 36,8 л Диаметр фазоинверторного порта 76 мм Длина фазоинверторного порта 280 мм Частота настройки 34 Гц Рекомендуемая установка регулятора Q-Tune уcилителя Boston GT 34 Гц @ 0,9 Рекомендуемый объем закрытого ящика 14,2 л Рекомендуемая установка регулятора Q-Tune уcилителя Boston GT 33 Гц @ 0,7 Размер динамика 10" Звуковая катушка 2 3/4", 4-слойная Магнитная система Сборка из ферритовых магнитов двойной толщины Диффузор Кополимерный Монтажная глубина 171 мм Монтажный диаметр 235 мм
Набранные баллы:
Мнение экспертов нашего магазина о Boston Acoustics G510-44:	Очень достойный сабвуфер от легендарного производителя.

1. При выборе автомобильного сабвуфера никогда не смотрите на заявленную мощность (ни на номинальную, ни особенно на максимальную). Многие компании врут, причем и одну и в другую сторону, хотя конечно в основном завышают реальные характеристики. Больше полагайтесь на репутацию фирмы.

2. На мой взгляд, оптимальный размер для сабвуферного динамика это 12 дюймов.

3. Берите действительно хорошие фирмы. Сейчас очень много дешевых "Китайских" фирм, которые преподносятся как дорогие "Американские". Консультируйтесь с грамотными продавцами.

4. Мощность сабвуфера примерно можно определить по диаметру и высоте звуковой катушки.

5. Старайтесь брать сабвуфер автомобильный под конкретный усилитель, или берите все сразу. Сабвуфер должен быть чуть мощнее автомобильного усилителя.

6. Лучше что бы верхний подвес был из резины, а корзина литая алюминиевая, а не железная штампованная.

7. Если Вы берете корпусной автомобильный сабвуфер и он достаточно мощный, то лучше берите в корпусе "закрытый ящик" (без фаз инвертора).

8. Если надо очень много баса (так что бы волосы дыбом встали), то возможно вместо одного дорогого целесообразней взять два, но более дешевых. Чувствительность у них будет выше, чем у более мощных устройств, а мощность (за счет того, что их два) будит такой же.

9. Слишком мощный и дорогой аппарат (12000руб и дороже) есть смысл брать, если вы хотите озвучить улицу. В автомобиле в большинстве случаях по большому счету такая мощность не нужна. С другой стороны дешевые (до 3500руб за корпусной саб) тоже брать не стоит. Оптимальная цена на мой взгляд это от 4000руб до 10000руб за вариант в корпусе и от 2500руб до 8000руб за вариант динамиком.

10. Если у Вас данное устройство будет стоять в багажнике седана, то все же звук от него будет доходить ослабленный, чуть искаженный и с запозданием. Берите сабвуфер с запасом.

11. Мощность автомобильных низкочастотных динамиков, как правило, с каждым годом постоянно растет. Растет и мощность усилителей. Правильно выбирайте мощность и того и другого.

12. Если сравнивать хорошие Американские автомобильные сабвуферы с хорошими Европейскими, то на мой взгляд Американские лучше, в отличии от автоакустики.

13. Перед покупкой прослушайте различные автомобильные низкочастотные колонки на стенде. Это не так тяжело, особенно если Вы выбираете корпусной автомобильный сабвуфер. Звука от него должен быть плотный и как можно более четкий. Гудений должно быть как можно меньше. После этого берите, какой больше понравился.

14. Обязательно посмотрите сопротивление устройства. В большинстве случаях они 4 Ом. Но бывают и 2 Омные или два по 4 Ом варианты (которые при параллельном подключении дадут те, же 2 Ом). Под такие автомобильные сабвуферы надо брать автомобильные усилители, которые могут работать в мост на 2 Ом, или одноканальные автомобильные усилители (моноблоки как их иногда называют).

15. На многие данные устройства (в основном на верхние модели) часто действуют всевозможные специальные предложения и скидки. Конечно стоит поискать такие. Некоторые можно купить в два раза дешевле.

16. Помимо мощности нужно смотреть и на чувствительность автомобильного сабвуфера. Но как правили чем больше мощность, тем ниже чувствительность, ведь у мощных Сабов должен быть жесткий подвес, а он в свою очередь снижает чувствительность.