Сабвуфер автомобильный Alpine SPC-600G7

Поиск

    

Фирма:	Alpine
Наименование (марка):	SPC-600G7
Краткая характеристика:	активный
Габариты:	12 ''
Стоимость Alpine SPC-600G7:	0 руб.  |  Заказать доставку | Установи со скидкой
Технические характеристики автомобильного сабвуфера Alpine SPC-600G7:	Сабвуфер Система для VW Golf 7 и Golf 6 - SPC-600G7 Улучшение низких частот в вашем автомобиле, как правило, означает сдаться много места в багажнике для коробки сабвуфера. Alpine решает эту проблему с совершенно новым SPC-600G7. Эта система сабвуфер предназначен для установки прямо в нише запасного колеса купе Volkswagen Golf 6 или Golf 7. Это простой, недорогой способ улучшить звучание басов и динамики звука, не занимая места в багажнике. Информация о товаре Система сабвуфер поставляется готовым к установке, включая 16.5cm сабвуфер в круглой, герметичном корпусе, который подходит прямо в отсеке для запасного колеса. Также в комплект входит супер компактный усилитель 150W Максимальная мощность, а также кабельный жгут для подключения системы к автомобильному радио через свой выход RCA. SPC-600G7 может быть использован с любым радио с участием сабвуфера Preout. Совместимость транспортных средств Мы рекомендуем эту систему сабвуфер для Volkswagen Golf 6 и Golf 7 автомобилей без запасного колеса. Он также подходит в VW Beetle, Passat, Polo и Scirocco с опцией Tire-Fit. Обратите внимание, что небольшие изменения (например, некоторые резки держателя инструмента пенополистирол) может потребоваться, в зависимости от комплектации автомобиля и опций. Особенности и характеристики Особенности Содержит     6-1 / 2 "(16,5 см) запечатаны сабвуферов     Усилитель     Комплект проводов для подключения Pre-Out     Программирование донгл     Монтажные детали     Питание / Сигнал жгута проводов Усилитель     Максимальная мощность 150 Вт     RCA входы Сабвуфер     6 "(16 см) DVC Сабвуфер в жилищном хозяйстве     250W Пиковая мощность Обращение Характеристики Совместимые автомобили производитель Модель Год выпуска Volkswagen Golf VI (5K) (Лимузин) * 2008 - 2012 Volkswagen Golf VI (5K) (вариант) * 2009 - 2013 Volkswagen Golf VI (5K) (Cabriolet) * 2011 - 2016 Volkswagen Golf VII 08/2012 - Volkswagen Жук * 2011 - Volkswagen Passat B8 * 2015 - Volkswagen Polo 6R / C * 2014 - Volkswagen Scirocco 3 * 2008 - * Держатель Пенополистирол для инструментов должен быть удален Электрическое подключение может потребовать незначительной адаптации Автомобили с полным запасного колеса могут быть оборудованы, но запасное колесо не подходит больше.
Набранные баллы:

1. При выборе автомобильного сабвуфера никогда не смотрите на заявленную мощность (ни на номинальную, ни особенно на максимальную). Многие компании врут, причем и одну и в другую сторону, хотя конечно в основном завышают реальные характеристики. Больше полагайтесь на репутацию фирмы.

2. На мой взгляд, оптимальный размер для сабвуферного динамика это 12 дюймов.

3. Берите действительно хорошие фирмы. Сейчас очень много дешевых "Китайских" фирм, которые преподносятся как дорогие "Американские". Консультируйтесь с грамотными продавцами.

4. Мощность сабвуфера примерно можно определить по диаметру и высоте звуковой катушки.

5. Старайтесь брать сабвуфер автомобильный под конкретный усилитель, или берите все сразу. Сабвуфер должен быть чуть мощнее автомобильного усилителя.

6. Лучше что бы верхний подвес был из резины, а корзина литая алюминиевая, а не железная штампованная.

7. Если Вы берете корпусной автомобильный сабвуфер и он достаточно мощный, то лучше берите в корпусе "закрытый ящик" (без фаз инвертора).

8. Если надо очень много баса (так что бы волосы дыбом встали), то возможно вместо одного дорогого целесообразней взять два, но более дешевых. Чувствительность у них будет выше, чем у более мощных устройств, а мощность (за счет того, что их два) будит такой же.

9. Слишком мощный и дорогой аппарат (12000руб и дороже) есть смысл брать, если вы хотите озвучить улицу. В автомобиле в большинстве случаях по большому счету такая мощность не нужна. С другой стороны дешевые (до 3500руб за корпусной саб) тоже брать не стоит. Оптимальная цена на мой взгляд это от 4000руб до 10000руб за вариант в корпусе и от 2500руб до 8000руб за вариант динамиком.

10. Если у Вас данное устройство будет стоять в багажнике седана, то все же звук от него будет доходить ослабленный, чуть искаженный и с запозданием. Берите сабвуфер с запасом.

11. Мощность автомобильных низкочастотных динамиков, как правило, с каждым годом постоянно растет. Растет и мощность усилителей. Правильно выбирайте мощность и того и другого.

12. Если сравнивать хорошие Американские автомобильные сабвуферы с хорошими Европейскими, то на мой взгляд Американские лучше, в отличии от автоакустики.

13. Перед покупкой прослушайте различные автомобильные низкочастотные колонки на стенде. Это не так тяжело, особенно если Вы выбираете корпусной автомобильный сабвуфер. Звука от него должен быть плотный и как можно более четкий. Гудений должно быть как можно меньше. После этого берите, какой больше понравился.

14. Обязательно посмотрите сопротивление устройства. В большинстве случаях они 4 Ом. Но бывают и 2 Омные или два по 4 Ом варианты (которые при параллельном подключении дадут те, же 2 Ом). Под такие автомобильные сабвуферы надо брать автомобильные усилители, которые могут работать в мост на 2 Ом, или одноканальные автомобильные усилители (моноблоки как их иногда называют).

15. На многие данные устройства (в основном на верхние модели) часто действуют всевозможные специальные предложения и скидки. Конечно стоит поискать такие. Некоторые можно купить в два раза дешевле.

16. Помимо мощности нужно смотреть и на чувствительность автомобильного сабвуфера. Но как правили чем больше мощность, тем ниже чувствительность, ведь у мощных Сабов должен быть жесткий подвес, а он в свою очередь снижает чувствительность.