Сабвуфер автомобильный Sundown Audio TEAM 12 D2

Поиск

    

Фирма:	Sundown Audio
Наименование (марка):	TEAM 12 D2
Краткая характеристика:	динамик
Габариты:	12 ''
Стоимость Sundown Audio TEAM 12 D2:	38000 руб.  |  Заказать доставку | Установи со скидкой
Технические характеристики автомобильного сабвуфера Sundown Audio TEAM 12 D2:	Команда абсолютно самый большой и подлым сабвуфер автомобильный в нашей линейке для увеличения баса от автомагнитолы. В 12, 15 и 18 "модели имеют наш обычай и запатентованные тиснением кадры (патент США Числа D691597, D691598 и D741841). Мы предлагаем только Паслен v.3 с нашим обычаем 18 "тиснением кадр, как это слишком тяжело для традиционной рамы 6-спицевые надежно поддерживать. Наш заказ серии тиснением кадров является одним из немногих, когда-либо делал, что способен поддерживать этот чудовищный сабвуфер. Эта модель не доступна в "размер 10, как двигатель слишком велик. Мы спариваться эти новые платформы к тройному сложенных 280мм (11.02 ") Диаметр структуры двигателя показывая гипер-расширенный полюс и крайние зазоры (разрешение до 4", стр поездки до механического дна). КОМАНДА показывает огромный 50 мм (1,97 ") толщиной верхняя пластина для обеспечения катушки всегда хорошо в пределах магнитного зазора. Этот двигатель приводит в действие 4 "диаметром 4-слойной плоского провода алюминиевые катушки с чрезвычайно длинная извилистая (около 4" длиной намотки на 18s и почти 3 "долго на 12s и 15с), намотанный на толстого алюминия бывшего до невероятных уровней экскурсии. Мы используем 100% американский производства звуковых катушек и строить каждый блок в доме здесь, в Северной Каролине, как приказано. КОМАНДА отличает длинная катушка любого оратора, которого мы достигли на сегодняшний день. Мы заемных средств преимущество огромного мотора TEAM, чтобы мы могли воспользоваться чрезвычайно длинной катушки 4 слоя - катушка 4-слой сохраняет массу и индуктивность вниз, позволяя нам использовать такую длинную катушку для невероятной линейной х- макс в то время как огромный двигатель позволяет достичь уровня BL мы желаемого. У каждой команды Sundown сабвуфер более 100 фунтов. чистого аудио мышц. Так что цель сабвуфера ТИМ? Это было сделано, чтобы сокрушить абсолютно музыки на основе классов в SPL конкуренции, принимая как линейную экскурс & термическую обработку далеко за пределы всего остального в нашей линии электропередачи. Огромный 4 "звуковая катушка будет обрабатывать абсурдные количества тепловой злоупотребления. Они также могут быть использованы в изо дня в день высоких питание музыкальных приложений, поскольку они имеют очень хорошее качество звука, а также - но имейте в виду (!!!) вам нужно будет пригласить друзей, чтобы помочь установить их в вашем шкафу! Особенности и технологии:     Xmax = 45мм в одну сторону на 70% BL (18), 40 мм в одну сторону на 70% BL (12,15)     RMS мощность = 3000 Вт (12), 4000 Вт (15) и 5000 Вт (18)     * Сильно вентилируемые магнитный зазор     * Оптимизированный полюс вентиляционный высокой скорости     * Инновационные высокоскоростной вентилируемые рама разделительное кольцо     Черный алюминиевый 3 "звуковой катушки для превосходной рассеивания тепла     Высокая температура 4-слойный алюминиевый плоский провод звуковой катушки (Сделано в США)     Большой алюминиевый Фарадей кольцо (магнит ID)     Подпружиненные клеммы     Сшитый-On Дважды XL Мишура ведет, чтобы предотвратить усталость и неудачи     Мега-Roll Технология v.2 Surround     Высокая прочность, изготовленный под заказ и запатентованный тиснение литой алюминиевый каркас     Оптимизированный для небольших корпусов портирована и полосовых Заявленная мощность RMS: 3000 Вт Заявленная мощность(Макс.): 6000 Вт Заявленная чувствительность: 86 дБ Заявленное сопротивление: 2,8 Ом (1,4+1,4)
Набранные баллы:
Мнение экспертов нашего магазина о Sundown Audio TEAM 12 D2:	Автомобильные сабвуферы Sundown Audio собраны не особо качественно, стоят достаточно дорого, и заявленная мощность у них вызывает сомнения, хотя выглядит он очень серьезно. Данный вариант создан для участия в соревнованиях по SPL.

1. При выборе автомобильного сабвуфера никогда не смотрите на заявленную мощность (ни на номинальную, ни особенно на максимальную). Многие компании врут, причем и одну и в другую сторону, хотя конечно в основном завышают реальные характеристики. Больше полагайтесь на репутацию фирмы.

2. На мой взгляд, оптимальный размер для сабвуферного динамика это 12 дюймов.

3. Берите действительно хорошие фирмы. Сейчас очень много дешевых "Китайских" фирм, которые преподносятся как дорогие "Американские". Консультируйтесь с грамотными продавцами.

4. Мощность сабвуфера примерно можно определить по диаметру и высоте звуковой катушки.

5. Старайтесь брать сабвуфер автомобильный под конкретный усилитель, или берите все сразу. Сабвуфер должен быть чуть мощнее автомобильного усилителя.

6. Лучше что бы верхний подвес был из резины, а корзина литая алюминиевая, а не железная штампованная.

7. Если Вы берете корпусной автомобильный сабвуфер и он достаточно мощный, то лучше берите в корпусе "закрытый ящик" (без фаз инвертора).

8. Если надо очень много баса (так что бы волосы дыбом встали), то возможно вместо одного дорогого целесообразней взять два, но более дешевых. Чувствительность у них будет выше, чем у более мощных устройств, а мощность (за счет того, что их два) будит такой же.

9. Слишком мощный и дорогой аппарат (12000руб и дороже) есть смысл брать, если вы хотите озвучить улицу. В автомобиле в большинстве случаях по большому счету такая мощность не нужна. С другой стороны дешевые (до 3500руб за корпусной саб) тоже брать не стоит. Оптимальная цена на мой взгляд это от 4000руб до 10000руб за вариант в корпусе и от 2500руб до 8000руб за вариант динамиком.

10. Если у Вас данное устройство будет стоять в багажнике седана, то все же звук от него будет доходить ослабленный, чуть искаженный и с запозданием. Берите сабвуфер с запасом.

11. Мощность автомобильных низкочастотных динамиков, как правило, с каждым годом постоянно растет. Растет и мощность усилителей. Правильно выбирайте мощность и того и другого.

12. Если сравнивать хорошие Американские автомобильные сабвуферы с хорошими Европейскими, то на мой взгляд Американские лучше, в отличии от автоакустики.

13. Перед покупкой прослушайте различные автомобильные низкочастотные колонки на стенде. Это не так тяжело, особенно если Вы выбираете корпусной автомобильный сабвуфер. Звука от него должен быть плотный и как можно более четкий. Гудений должно быть как можно меньше. После этого берите, какой больше понравился.

14. Обязательно посмотрите сопротивление устройства. В большинстве случаях они 4 Ом. Но бывают и 2 Омные или два по 4 Ом варианты (которые при параллельном подключении дадут те, же 2 Ом). Под такие автомобильные сабвуферы надо брать автомобильные усилители, которые могут работать в мост на 2 Ом, или одноканальные автомобильные усилители (моноблоки как их иногда называют).

15. На многие данные устройства (в основном на верхние модели) часто действуют всевозможные специальные предложения и скидки. Конечно стоит поискать такие. Некоторые можно купить в два раза дешевле.

16. Помимо мощности нужно смотреть и на чувствительность автомобильного сабвуфера. Но как правили чем больше мощность, тем ниже чувствительность, ведь у мощных Сабов должен быть жесткий подвес, а он в свою очередь снижает чувствительность.